Главный архитектор Барнаула Сергей Боженко: «У нас почему-то любят ругать точечную застройку»

Барнаул в части жилищного строительства пойдет по пути точечной застройки - преимущественно в центре города. В среднесрочной перспективе муниципалитет рискует остаться без серьезных площадок под крупные объекты, что обусловлено инфраструктурными причинами. Так охарактеризовал перспективы рынка главный архитектор Барнаула Сергей Боженко. В то же время г-н Боженко предостерег застройщиков от увлечения жильем эконом-класса. Свое мнение он высказал в ходе круглого стола «Сибирской медиа группы», прошедшего 21 апреля в Барнауле.

- В начале несколько слов о том, чем обусловлен рост объемов жилья в I квартале в целом по Алтайскому краю (за январь-февраль введено в эксплуатацию на 34 % больше площадей, чем годом ранее - прим. ред. «БФ»). Прежде всего, увеличение обусловлено тем, что был создан большой задел в 2014 году. В конце периода хватало недостроенного жилья, этим и объясняются сейчас столь высокие цифры по отрасли, несмотря на кризис. Все, что сейчас возводится в городе, будет благополучно достроено. Я спокоен за эти объекты. Итоговые цифры по вводу будут на уровне прошлого года совершенно точно. Запроектированное и строящееся жилье уже имеет решение и по земельным вопросам, и по проблемам инженерно-технического обеспечения.

Того задела, что есть, хватит где-то на 2-3 года - это среднее время строительства одного микрорайона. Мы должны думать при этом даже не про завтрашний день, а уже про послезавтрашний. Главная проблема здесь, на мой взгляд, связана даже не с выделением, а сформированием новых земельных участков, с процедурой торгов, с обеспеченностью инженерными коммуникациями. Все это требует больших организационных усилий и времени.

Если говорить о северо-западной части городского округа, то еще примерно на три года хватит территорий, которые находятся южнее Павловского тракта, между ним и Сухим Логом. То, что отделяет жилье от промзоны и Власихинского промузла. Далее наступает очередь территории также расположенной на северо-западе города, только чуть выше, севернее от Павловского тракта. Общий территориальный  резерв этого района приблизительно рассчитан на 100 тысяч населения в условиях многоэтажной застройки участка. Но проблема здесь в другом - в плохом оснащении всего сектора коммуникациями.

Для размещения мало- и среднеэтажного жилья у нас предназначены свободные территории в южной части городского округа, это условно граница Центрального района Барнаула с Калманским районом, территории вдоль автодороги, ведущие в сторону Казахстана и участки вдоль железной дороги в сторону Рубцовска. Они свободны, так как тоже пока не слишком привлекательны из-за необеспеченности коммуникациями. По моему убеждению, эти земли будут осваиваться, но медленно и преимущественно станут застраиваться малоэтажным индивидуальным жильем.

Хочу сказать, что на многие-многие десятилетия мы имеем большие ресурсы для жилищной застройки и на территории правобережной поймы Оби, которая периодически затапливается. Но если мы всерьез говорим о Барнаульской агломерации, то имеет смысл осваивать площадку, начиная именно от Правобережного тракта. То есть от высокого, коренного правого берега Оби, который практически весь уже застроен и занят. Ситуация с Новоалтайском хороша тем, что здесь вначале была построена удобная магистраль, а затем вдоль нее пошло освоение и застройка, а на Павловском тракте — все наоборот, сначала застройка, вытеснившая развитие магистрали и только потом дорога. Конечно, сейчас предпринимаются попытки расширить тракт, но все это не дает того результата, на который мы рассчитывали. Так или иначе уплотнение движения на Павловском тракте все равно происходит и с этим ничего не поделаешь.

В перспективе мы можем создать громадные территории в сотни га путем намыва новых площадок от Правобрежного тракта к Барнаулу в сторону Оби. Агломерация здесь как новый проект весьма кстати — это такой своеобразный стык интересов Барнаула и Новоалтайска, а значит в перспективе здесь может возникнуть к примеру единый источник теплоснабжения, канализования и очистки, единая система водоснабжения и т. п. Но все это если и будет, то в весьма отдаленном будущем.

Также громадный ресурс мы имеем в так называемом геометрическом центре города — это ветхое индивидуальное частное жилье, как правило одноэтажные постройки первых послевоенных лет. Если быть точным, речь идет о землях северо-западнее железнодорожной станции «Барнаул». По сути это территории в долине реки Пивоварки. Рано или поздно их надо осваивать. Я вообще противник расширения Барнаула на периферию, поскольку это приводит к удорожанию коммуникаций, удлинению дорог и инженерных сетей, а следовательно удорожанию жилья в процессе строительства и дальнейшей эксплуатации. Поэтому чем компактнее будет Барнаул, тем он будет экономичнее, это закон градостроительства. Нам надо формировать общественное мнение — и быть готовым к тому, чтобы осваивать, осваивать центральную зону, занятую ветхим жильем. Все города мира застраиваются методом точечной застройки, которую все у нас почему-то любят ругать. Но это неизбежно, это наше будущее, ведь постоянно идет процесс обновления объектов капстроительства, от этого никуда не денешься. До тех пор, пока весь индивидуальный частный сектор не будет скуплен и демонтирован процесс будет продолжаться.

Кстати, и сам исторический центр уже активно осваивается. Вы же видите, где сейчас в основном поднимаются башенные краны. Где выгодно строить инвестору? Либо на периферии, на свободных участках, где не нужно компенсировать жителям за снос ветхого жилья, либо в центре. Причем в последнем случае скупаются участки, затем объединяются, чтобы разместить многоэтажное жилье. Это, конечно, уже будет далеко не пресловутый эконом-класс. Впрочем, отдельные исключение есть и здесь, у нас некоторые застройщики проектируют малогабаритные одно-, двухкомнатные квартиры. Такой дом построен на проспекте Коммунаров, ведется проектирование аналогичного объекта на улице Льва Толстого.

Мне кажется, нам надо четко поставить для себя цель — или мы говорим о жилье эконом-класса для состоятельных покупателей или все же его строительство будет предназначено для малоимущих людей. Давайте не будем забывать, что вообще-то жилищная проблема для имущих уже решена и причем давно. Мы сейчас в рыночных условиях нащупываем пути дальнейшего жилищного строительства. Только опыт и практика подскажут, какой путь самый оптимальный с учетом нашего законодательства, климата и менталитета. Помню, когда я только поступил в архитектурный институт в 1972 году в США в это же время в Сент-Луисе местный муниципалитет принял решение разрушить многоэтажные малосемейки с малогабаритными квартирами. Они все были довольно типичными - с длинными коридорами, с некомфортными условиями. После многочисленных перепродаж там поселялись определенные социальные элементы – это несемейные, студенты, люди, вышедшие из мест заключения. Дом превращался в своеобразное гетто. Вот к чему приводит строительство малогабаритного и к тому же некомфортного жилья. Поэтому наша задача – строить как можно больше именно комфортного жилья, не всегда гоняясь за низкой ценой. Иначе такие дома-муравейники неизбежно превратятся в гетто, то есть в места, где будут концентрироваться антисанитария, насилие и прочие побочные «прелести», сопутствующие местному контингенту.