Новости за 03.07.2020

Jeden Abend fassen wir die wichtigsten Wirtschaftsnews des Tages zusammen. Heute mit dem lauten Abgang von Martin Zielke und dem leisen Ende der Boeing 747.

Seit Jahren streiten CDU und SPD um schärfere Transparenzregeln, um die Nebentätigkeiten von Abgeordneten klar erkennbar zu machen. CDU-Nachwuchshoffnung Philipp Amthor hat dafür gesorgt, dass das verbindliche Lobbyregister endlich kommt.

Daimler will den Smart-Zweisitzer künftig nur noch in China produzieren, gemeinsam mit Partner Geely. Das Smart-Stammwerk im französischen Hambach wird verkauft.

Erst war die Rede von einem möglichen Kredit für Wirecard. Jetzt soll die Deutsche Bank auch Interesse an Geschäftsteilen des Dax-Konzerns haben. Es gibt aber auch Konkurrenten.

Bei Airbus steht das Aus des A380 schon länger fest, nun verdichten sich auch bei Boeings 747 die Anzeichen. Neuer Anhaltspunkt: ein vielsagendes Detail in der Bilanz des Flugzeugbauers.

Vom Infinity-Pool bis zum Waschbecken - im jüngst eröffneten Luxushotel in Hanoi glänzt und schimmert alles golden.

2016 trommelte Peter Thiel noch lautstark für den später siegreichen US-Präsidentschaftskandidaten Donald Trump. Vier Jahre später hält sich der Tech-Investor merklich zurück - offenbar aus Sorge, später als Verlierer dazustehen.

Trump-Fan Greg Abott vollzieht eine Kehrtwende. Der Gouverneur von Texas ordnet das Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes in dem Bundesstaat an, um die Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen.

Ein Unternehmen, das noch nie einen Betriebsgewinn geschrieben hat, steht vor dem Einzug in den Dax. Dank starken Geschäftswachstums in der Corona-Krise rückt die Aktie von Delivery Hero dem Ziel, Wirecard im Dax zu ersetzen, näher.

In Berlin wird am heutigen Freitag das endgültige Ende der Energieerzeugung mit Kohlekraft in Deutschland beschlossen. Umweltschützern geht es aber immer noch nicht schnell genug.

Die EU-Kommission hat den Wirkstoff Remdesivir des US-Herstellers Gilead Sciences in Europa unter Auflagen zur Behandlung schwerer Fälle von Covid-19 zugelassen. Alle 27 EU-Staaten sollen damit versorgt werden - was angesichts der Hamsterkäufe der USA gar nicht so einfach erscheint.

Zuliefern lassen statt selbst machen: Diese Strategie verfolgt Daimler bei Akkuzellen für Elektroautos. Nun steigt der Autobauer bei einem chinesischen Zulieferer ein.

Die Rating-Experten von S&P haben für die Energy-Sparte von Siemens ihr Votum abgegeben. Konzernchef Joe Kaeser zeigt sich zufrieden. In wenigen Tagen sollen die Aktionäre dann über die Abspaltung abstimmen.

Seit inzwischen einigen Jahren läuft es nicht mehr rund beim US-Kosmetikkonzern Coty. Jetzt soll es Sue Youcef Nabi richten. Erfahrung in der Branche bringt sie jedenfalls reichlich mit.

Galeria-Karstadt-Kaufhof-Chef Miguel Müllenbach hat eine gute Nachricht für 750 seiner Mitarbeiter: Sechs Filialen von Deutschlands letztem großen Warenhauskonzern können erhalten bleiben. Den übrigen 56 Häusern droht aber nach wie vor das Aus.

Die französische Mitte-Regierung ist komplett zurückgetreten. Emmanuel Macron will seine Politik neu ausrichten.

Die Corona-Krise hat dem deutschen Automarkt auch im Juni schwer zugesetzt. VDA-Chefin Hildegard Müller erwartet eine leichte Erholung im zweiten Halbjahr. Sie werde aber nicht ausreichen, um den Jobabbau vor allem bei den Zulieferern zu stoppen.

Nach der Kursrally am Vortag bewegt sich der Dax kaum. In den USA bleibt die Börse wegen des anstehenden Feiertags geschlossen. Im Fokus steht hierzulande ein möglicher Dax-Aufsteiger.

Der portugiesische Staat springt bei der Airline TAP als Retter ein und baut seinen Anteil auf 72,5 Prozent aus. Dazu musste er aber lange mit dem umtriebigen Luftfahrt-Unternehmer David Neeleman verhandeln.

Eine höhere Staatsbeteiligung an Airbus lehnt Vorstandschef Guillaume Faury ab. Gleichwohl könnte Berlin dem trudelnden Flugzeugbauer unter die Arme greifen - und so bis zu 2000 Stellen retten in Deutschland.

Laufen ist gesund, schon klar. Aber warum laufen wir wirklich? mm-Laufcoach Andreas Butz hat nachgefragt.

Künstliche Intelligenz sammelt, ordnet und analysiert riesige Datenmengen. Welche Daten sollten wir preisgeben? Und wie viel Datenschutz ist gesund für die Wirtschaft?