День работников дорожного хозяйства в России

Профессиональный праздник "День работников дорожного хозяйства" отмечается втретье воскресенье октября всоответствии суказом президента РФ от23 марта 2000 года. До этого с1996 года работники дорожного хозяйства справляли свой праздник впоследнее воскресенье октября вместе сработниками автомобильного транспорта. В 2018 году День работников дорожного хозяйства выпадает на21 октября./p pДороги ‑ один изнаиболее важных элементов инфраструктуры государства. От степени развития дорожной сети напрямую зависит экономическое процветание иобороноспособность страны. Ввиду сурового климата, наличия большого количества различного рода препятствий лесов, заболоченных местностей строительство дорог вРоссии всегда было сопряжено созначительными трудностями./p pВ древнерусском государстве, сформировавшемся кконцу IX века, роль дорог выполняли реки: все русские города ибольшая часть сел располагались наих берегах. Поэтому одними изпервых дорожных сооружений были мосты./p pВ связи сразвитием государства постепенно стали появляться исухопутные пути сообщения. Начало систематическому строительству дорог было положено вначале XVIII века приПетре I сооружением першпективной дороги Санкт-Петербург Москва. Она была грунтовой, местами укреплялась бревенчатым настилом. Эта трасса предназначалась главным образом дляпочтового сообщения ив межсезонье приходила вполную негодность. Развитие торговли требовало более полноценной дорожной инфраструктуры. В 1817-1834 годах трасса Санкт-Петербург Москва была вымощена щебенкой ибулыжниками, ав 1930-х годах наней было устроено асфальтобетонное покрытие./p pВ XX веке индустриализация дала мощный импульс развитию дорожной сети государства. В эти годы формировалась транспортная инфраструктура нетолько Центральной России, нои самых отдаленных уголков страны азиатской части, Дальнего Востока. Во время Великой Отечественной войны (1941-1945) многие трассы работали какрокады, доставляя нафронты технику ибоеприпасы, обеспечивая снабжение тыла иобороноспособность СССР./p pПосле войны вкратчайшие сроки были восстановлены разрушенные дороги истали строиться новые. Пик дорожного строительства вСССР пришелся на1960-1970 годы. Ставилась задача соединить крупные города страны. А дальше транспорт должен был вливаться вих улично-дорожную сеть./p pВ 1959-1965 годах были построены трассы Кашира Воронеж, Воронеж Саратов, Воронеж Шахты, Саратов Балашов, Владимир Иваново, Свердловск (ныне Екатеринбург) Челябинск идругие. В 1962 году была введена вэксплуатацию Московская кольцевая автодорога (МКАД) протяженностью 109 километров. В целом в1959-1965 годах протяженность дорог ствердым покрытием увеличилась вСоветском Союзе на81,2 тысячи километров./p pС 1983 года встране строилось более 10 тысяч километров автодорог вгод. Период с1970 по1985 год стал самым плодотворным вработе дорожников. Надежную автомобильную связь сМосквой получили такие города, какМурманск, Архангельск, Элиста, Иркутск, Красноярск иБарнаул. Были построены дороги высокой технической категории Москва Тула, Москва Рига, Москва Ярославль идругие. Более 90% районных центров были соединены собластными икраевыми центрами истолицами автономных республик. Более 95% населения России получило стабильную дорожную сеть. Всего за15 лет было построено и реконструировано более 150 тысяч километров дорог ствердым покрытием./p pВ результате к1990 году сеть дорог общего пользования вРСФСР составила 455,4 тысячи километров, втом числе 41 тысяча километров дорог общегосударственного и57,6 тысячи километров республиканского значения./p pТрудности перехода крыночной экономике в1990-е годы коснулись идорожной отрасли. Несмотря наэто в1997-1999 годах встране наметились положительные тенденции, какв развитии дорожной сети, так ив эффективности функционирования дорожного хозяйства./p pС каждым годом федеральная дорожная сеть прирастает сотнями новых километров трасс./p pСовершенствование дорожной сети, ее модернизация являются одним изстратегических приоритетов государства. За последнее время автопарк дорожного хозяйства пополнился передовой специализированной техникой имеханизмами, благодаря чему значительно сократились сроки ремонта существующих истроительство новых трасс. Активно ведется разработка надежных логистических схем, развязок исооружений, удобных какдля пешеходов, так идля транспортных потоков. Вводятся встрой современные скоростные автомагистрали, отвечающие повышенным требованиям безопасности ис увеличенным периодом эксплуатации, реализуются проекты международных транспортных коридоров./p pПоследнее десятилетие дорожного хозяйства России ознаменовано успешной реализацией мегапроектов. Появилась новая современная автомобильная инфраструктура города Сочи, построены сотни новых километров дорог вСибири ина Дальнем Востоке, развиваются Московский иСанкт-Петербургский транспортные узлы, совершенствуются трассы Северного Кавказа иУрала. Реализованные впоследние годы проекты поправу стали визитными карточками своих регионов. В их числе мост наостров Русский воВладивостоке, Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга, Бугринский мост вНовосибирске, Рокский тоннель вСеверной Осетии, Дублер Курортного проспекта вСочи, Крымский мост черезКерченский пролив, соединивший полуостров Крым сКраснодарским краем, идр./p pЗа 2017 год построено иреконструировано 347,4 километра автомобильных дорог федерального значения. По итогам 2017 года протяженность федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составила более 77% их общей протяженности, то есть увеличилась вдва раза запоследние пять лет./p pОпыт федеральных дорожников сейчас активно тиражируется врегионах. Для этого стартовал национальный проект Безопасные икачественные дороги, охвативший 38 крупнейших городских агломераций страны. Таким образом, вместе сосновными транспортными артериями страны транзитными магистралями, преображение ждет главные проспекты иулицы городов./p pНадежная опорная сеть дорог, обеспечивающая территориальную целостность России, ее неуклонное социально-экономическое развитие, рост деловой активности врегионах создана и продолжает развиваться благодаря труду работников дорожного хозяйства страны./p pМатериал подготовлен наоснове информации РИА Новости иоткрытых источников/p p/ppbИсточник: /b a href=https://ria.ru/spravka/20181021/1531026317.html target=_blank rel=nofollow noopenerРИА новости/a/p