Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Санкт-Петербург - Калуга - Брянск
v_gildenberg:
Я кстати удивлялся тому факту, что Брянск - СПб не идет через Москву, хотя бы там могли наскрести вполне приличную посадку. Ехали бы через Кубинку, Бекасово, Москву - Курскую со сменой направления движения - было бы шикарно. Того и гляди так сделают.
А нафига? С чего вы взяли, что брянский пустой ходит? Что, из Брянска в Москву и из Москвы в Питер невывоз? Если состав пойдет по ГХ Октябрьской утром-днем - это тягомотина в 10часов, кто поедет? Потом - кому он нужен с прибытием в Питер вечером? Кто его целевая аудитория? Если ночью по ГХ Окт - так вечером вполне из Брянска/Смоленска скоростники есть. С ними конкурировать? ФПК будет демпинговать? Не смешите. Вот и выходит, что через Москву поедет пустой поезд.
v_gildenberg:
Вот, не могу понять в черте Москвы есть съезд с Белорусского направления на Киевский хотя бы чисто технологический или нет?!
Через двухпутку МКЦ, так что считай, что нет его. Международку и Стрижи вон часто через БМО таскают, почитай под 200км крюк, оптимизаторы хреновы.
Liski:
Куча плюсов:
1. Из Ржева и Торжка люди поедут через Тверь и заполнят двухэтажки ФПК. Будет дешевле и быстрее. Сообщение между указанными пунктами весьма приличное, проблем не будет.
5. Сплошной профит, дождь из денег будет сыпаться на ФПК.
Появятся прямые, в том числе ночные, автобусы Ржев/Торжок-Питер, это ж очевидно и не понимать этого может только... Так что ФПК достанется только волшебная птица обломинго.