Разработкой инновационных технологий движительных систем для атомных ледоколов займется Петербургский Центр технологии судостроения и судоремонта
В рамках г оспрограммы Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг Петербургский Центр технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС) разработает ряд инновационных технологий и оборудования для производства тяжелонагруженных движительных систем ледоколов проекта Арктика и Лидер.
В рамках госпрограммы Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг Петербургский Центр технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС) разработает ряд инновационных технологий и оборудования для производства тяжелонагруженных движительных систем ледоколов проекта 22220 Арктика и Лидер.
ЦТСС был признан победителем в конкурсе, который проводил Минпромторг РФ.
Как следует из технического задания, ЦТСС создаст комплекс технологий изготовления, центровки и монтажа тяжелонагруженных движительных систем.
Общая стоимость работ составит 340 млн рублей.
Все работы ЦТСС должен будет завершить в октябре 2019 г.
В рамках госзаказа, ЦТСС разработает новые требования к механической обработке и сборке крупногабаритных валов.
Кроме того, конструкторское бюро создаст технологию изготовления лазерно-синтезированных элементов вала.
Из специализированного оборудования ЦТСС спроектирует универсальные устройства для центровки тяжелонагруженной движительной системы и поверхностного упрочнения крупногабаритных гребных валов.
Дополнительно к этому специалисты сформулируют общие техусловия на ремонт комплекса гребной винт - гребной вал у ледоколов с единичной мощностью на вал 20 мВт и выше.
Ледокол Арктика был заложен на Балтийском судостроительном заводе в ноябре 2013 г.
16 июня 2016 г корпус ледокола был спущен на воду для продолжения монтажных работ.
Сдача головного ледокола намечена на середину 2019 г .
Ледоколы строятся для работы на Северном морском пути ( СМП ), они будут проводить суда, перевозящие нефть и газ с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
2-осадочная конструкция позволит ледоколам работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Суда проекта 22220 оснащаются 2-реакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт. едокол Арктика был заложен на Балтийском заводе в ноябре 2013 г.
Обсудить на Форуме