Авиаэксперт Попов: "Стрижи" показывают мощь авиации России и прорабатывают навыки полетов
Авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России "Стрижи" отмечает сегодня, 6 мая, свое 29-летие. Она была сформирована в 1991 году на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших летчиков подмосковной авиабазы Кубинка.
"Стрижи" получили широкую популярность как самолеты, демонстрирующие фигуры высшего пилотажа на различных авиашоу, приуроченных к военным праздникам. Еще с 90-х годов "Стрижи" проводят совместные учения с "Русскими Витязями" в самых разных составах от восьми до десяти самолетов. Накопившийся опыт позволил обеим группам выступать вместе и на шоу-программах. Традиционно окончанием показательного выступления является выпуск российского триколора.
В "репертуаре" группы множество фигур для построения: "пирамида", "стрела", "крест", "крыло" и другие. Также известна фигура "Большой ромб", аналогов которой нет в исполнении ни одной мировой пилотажной группы.
В беседе с Nation News о значении "Стрижей" для российской авиации рассказал военный эксперт, заслуженный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов. По его словам, сейчас очень важно показать Россию достойной авиадержавой.
"Мы одни из первых начали строить в царской России самые большие самолеты типа "Илья Муромец", четырехмоторный Сикорского. А потом перешли в 1930 годы и на самостоятельные самолеты, ведь раньше пользовались французскими и немецкими машинами. Эта группа нужна была в то время для того, чтобы продемонстрировать наши возможности. Социализм нуждался в рекламе. А затем выработалась необходимость для появления новых технических возможностей в авиации. Первые полеты выполнялись на сверхзвуковых самолетах. Группа, которая базировалась на Кубинке тогда еще в Советские годы, летала на С-21, на МИГ 15, МИГ -17, потом на МИГ-21 всех модификаций практически. Сейчас эта группа работает на высокоманевренных МИГ-29", — отмечает он.
Попов считает почетным и престижным служить в рядах "Стрижей", поскольку российский летчик получает там колоссальный опыт не только в ходе показательных, но и исследовательских полетов.
"Испытатели делают свое дело, а исследователи для оперативной тактической подготовки и обработки каких-то приемов должны знать все возможности этого самолета, до предела их использовать. Таких групп достаточно много по стране. Но есть и вертолетные группы, например, "Беркуты" в Твери. Они действительно нужны не только для того, чтобы продемонстрировать нашу мощь авиации России, но и для того, чтобы вырабатывать определенные методические рекомендации, правила, учитывать особенности и доводить всю информацию до летного состава, который использует тот или иной тип вертолетов и самолетов. Это просто необходимо как для показательных выступлений, так и для боевых навыков", — заключил аналитик.