Революционная технология Mazda защищает окружающую среду
Технология двигателя Skyactiv-X в автомобилях Mazda3 и Mazda CX-30, получивших награду Paul Pietsch Award, сочетает в себе лучшее из последних разработок марки. Обороты бензинового мотора и эффективность дизельного агреагта сочетаются с более экологичным гибридным приводом.
Инженеры Mazda смогли добиться того, что объединили свойства всех трех систем двигателей с единой концепцией привода. Технология SPCCI сочетает в себе топливную экономичность дизеля с высокими оборотами и ходовыми качествами бензинового двигателя с прямым впрыском. Эта технология сочетается в Mazda3 и Mazda CX-30 с интеллектуальной системой Mazda M Hybrid.
В качестве генератора B-ISG хранит энергию, полученную при торможении, в литий-ионной батарее. Этой энергией питаются потребители электроэнергии в автомобиле. Кроме того, B-ISG обеспечивает систему i-stop энергией, необходимой для запуска двигателя после автоматической остановки двигателя, когда мотор теплый, и может запускать его очень быстро и удобно. Водитель получает выгоду от более низкого реального расхода топлива и более равномерного и комфортного вождения. Таким образом, несмотря на впечатляющую динамику движения, могут быть достигнуты очень низкие значения расхода и связанные с этим очень низкие выбросы CO₂ по сравнению с обычными двигателями внутреннего сгорания. Суммарный расход Mazda3 Fastback Skyactiv-X M Hybrid составляет всего 4,3 литра, а выбросы CO₂ - всего 96 граммов на 100 километров.
Кроссовер Mazda CX-30 воплощает в себе все, что делает Mazda особенной: элегантный дизайн Kodo, интерьер, адаптированный к потребностям пассажиров, и беспрецедентное удовольствие от вождения Jinba Ittai, которое является результатом идеального единства между водителем и автомобилем.
Таким образом, двигатели Skyactiv-X с гибридной системой Mazda M также являются прекрасной альтернативой чисто электрическим транспортным средствам. Эта технология привода позволяет клиентам быть чрезвычайно экономичными в повседневной жизни в дороге. В то же время мощные характеристики могут быть задействованы при обгоне или движении по автомагистрали. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-X развивает мощность 132 кВт / 180 л.с. при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 224 Нм при 3000 об / мин. Таким образом, помимо выдающейся эффективности, он также обеспечивает превосходные ходовые качества.
Читайте также о том, том в России подорожали все иномарки Mazda.