Разгон на спуске: Барнаул стал антилидером по темпам продаж новых автомобилей в Сибири

Продажи новых автомобилей в Сибирском федеральном округе упали в I полугодии 2016 года почти на четверть, едва превысив границу в 35 тысяч машин. Это значительно больше, чем в среднем по России, где авторынок сократился лишь на 14 %. Сильнее всего из регионов Сибири пострадали Омск (–40 %) и Барнаул (–36 %), в то время как оплотом стабильности стал Иркутск, где продажи уменьшились всего лишь на 4 %. Об этом сообщает «Континент Сибирь».

По итогам I полугодия статус самого автомобильного города Сибири удержал Новосибирск, на который пришлась пятая часть всех продаж по федеральному округу. Однако и в этом городе наблюдалось 20 %-ное снижение объемов реализации в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, как, впрочем, и в Красноярске, также традиционно претендующем на первенство по продажам. Гораздо сильнее от кризиса пострадал Омск, где продажи упали на 40 %. Не менее удручающие показатели наблюдаются и в Барнауле (–36 %). В итоге доля краевого центра в продажах новых легковушек среди городов Сибири составила всего 8,3 %, Бийска — 0,68 %.

Лидером по продажам новых автомобилей в Сибири по-прежнему остается «АвтоВАЗ». В I полугодии в Сибири было продано свыше 5700 Lada. Однако темпы падения оказались выше, чем в среднем по рынку. Так, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объемы реализации Lada сократились на 37 %, а в сравнении с аналогичным периодом 2014 года — на 51 %. Такие результаты примечательны и с точки зрения того, что за последние два года дистрибуция «АвтоВАЗа» на территории Сибири перешла в руки казахской группы компаний «Бипэк Авто Азия Авто».

Второе место после «АвтоВАЗа» в рейтинге впервые занял другой отечественный производитель — УАЗ. Третье место в «абсолютном зачете» и первое среди иномарок вновь вернула себе японская марка Toyota. Несмотря на закрытие салонов «СЛК-Моторс» в Новосибирске и Барнауле, Toyota показала скромное падение на треть, что позволило ей обойти ближайших конкурентов. Алтайский край оказался временно потерян для Toyota, и сроки появления официального дилера там пока неизвестны. Сам дистрибьютор от комментариев на эту тему также пока воздерживается.

Со второго на четвертое место в рейтинге переместилась корейская марка Hyundai, упавшая в продажах на целых 41 % и за год утратившая статус самого популярного бренда среди иномарок. Следом за Hyundai идет партнерская ей компания KIA, объемы реализации которой в Сибири сократились на 33 %. Хедлайнером марки выступает Кузбасс, стабильно держатся Новосибирск и Красноярск, в каждом из которых марку представляет по два дилера. А вот на Алтае KIA лишь восьмая. Впрочем, с учетом запуска в регионе нового официального дилера — компании «Барнаул Моторс» в дополнение к «Реал Моторс» — можно предполагать, что KIA усилит свои позиции в регионе. Особенно с учетом того, что владелец открывшегося барнаульского салона — «Арсенал ЛТД» — уже имеет успешный опыт работы с KIA в Томске, где по итогам рассматриваемого периода марка находится на третьем месте.

Шестое место заняла японская компания Nissan, упавшая на 36 % и потерявшая тем самым «прописку» в Топ-5. Партнер Nissan по альянсу — французская Renault — на этот раз только седьмой (–7 %). Пятая часть от общего объема была реализована в Новосибирске. Однако наилучшие показатели у марки в Барнауле, где она усилиями компании «Анкор» стала лидером среди иномарок. На восьмой строчке рейтинга расположился «ГАЗ» со своей коммерческой линейкой. Лучше всего бренд чувствует себя в Алтайском крае, где занимает четвертое место (дилер — «АвтоцентрГАЗ Южный»).

Производители и дилеры премиум- и люкс-сегментов автомобильного рынка традиционно говорят о том, что до них кризис доходит последним. И действительно, если ранее ситуация в этих сегментах выглядела более многообещающей, чем рынок в целом, то на этот раз падение и в их случае оказалось заметным. По итогам полугодия премиум-бренды потеряли в продажах в Сибири 26 % к аналогичному периоду прошлого года и почти 50% к I полугодию 2014 года.

Первое место в сегменте занял японский Lexus, что вдвойне необычно, учитывая, что в I полугодии марка одномоментно потеряла два важных для себя региона — Новосибирскую область и Алтайский край. Второе место в рейтинге занял BMW. Баварской марке удалось нарастить продажи на 4 % и опередить заклятого конкурента в лице Mercedes-benz. Бывший лидер рейтинга — Mercedes-benz — на этот раз лишь замыкает Топ-3. Несмотря на то что бренд сохранил первое место в своем сегменте в Барнауле, Иркутске и Омске, он продемонстрировал двукратное падение в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Напомним, согласно недавнему исследованию РИА «Рейтинг», семьям из Алтайского края и Республики Алтай в наименьшей степени из всех регионов СФО доступно приобретение нового автомобиля. Причем речь идет как об относительно дешевых моделях, так и о брендах премиум-класса. Низкие показатели отправили «два Алтая» в «хвост пелотона» общероссийского рейтинга, где их тем не менее разделяет 10 строк: РА находится на 65-ом месте, Алтайский край — на 75-ой позиции.