Проект нефтеналивного терминала Порт бухта Север прошел госэкспертизу

Москва, 23 мар - ИА Neftegaz.RU. Главгосэкспертиза РФ выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство объектов нефтеналивного терминала Порт бухта Север на п-ве Таймыр.
Об этом Главгосэкспертиза РФ сообщила 22 марта 2021 г.

Нефтеналивной терминал Порт бухта Север строится на восточном берегу Енисейского залива на базе расширяемого морского порта Диксон.
Проект дает старт развитию нового, неосвоенного перспективного кластера месторождений Таймырской нефтегазовой провинции.
Терминал предназначен для перегрузки на танкеры и дальнейшей транспортировки нефти с Пайяхской группы месторождений по Северному морскому пути (СМП) в порты России, Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Работы пройдут в 3 этапа:

• На 1^м этапе будет построен причал портофлота и причалы для выгрузки строительных грузов мощностью 0,88 млн т/год нефти. Также в рамках данного этапа предусмотрено проведение берегоукрепления территории терминала, строительство контрольно-пропускного пункта, эстакады для досмотра автотранспорта, ремонтно-механических мастерских, площадки для хранения генеральных грузов и заправки погрузчиков, установка трансформаторных подстанций, водомерного узла, эстакады для инженерных сетей и иных вспомогательных зданий и сооружений.
• На 2^м этапе планируется сооружение технологических причалов и объектов терминала для отгрузки 26,1 млн т/год нефти. Также в ходе данного этапа будет осуществлено обустройство участка мойки и площадки обслуживания бонов, строительство открытого склада для контейнеров с оборудованием и прокладка технологического трубопровода. На территории терминала будет размещена буферная емкость дизельного топлива, блок системы измерений количества и качества нефти, насосная станция откачки, комплекс конденсации и рассеивания, нагнетательная установка и др. базовые производственные объекты.
• На 3^м этапе предусмотрено обустройство акватории порта, установка средства навигационного оборудования и сооружение объектов системы обеспечения безопасности мореплавания.

Общая длина вводимого причального фронта терминала Порт бухта Север составит 1275,9 м.
Расчетная пропускная способность предусмотрена на уровне  28,36 млн т/год нефти, грузооборот при полном развитии - 26,98 млн т/год нефти.
Генеральным проектировщиком выступает Ленморниипроект.
Застройщик - Таймырнефтегаз-Порт.

Напомним, что Таймырнефтегаз-Порт, вместе с Таймырнефтегаз-Эстейт и Плавучий строительно-монтажный отряд 36 (ПСМО 36) вошли в периметр сделки между Роснефтью и Нефтегазхолдингом (НГХ) Э. Худайнатова.
В конце декабря 2020 г. Роснефть приобрела у НГХ Таймырнефтегаз, владеющий лицензиями на Пайяхский и Северо-Пайяхский участки недр на севере Красноярского края.
Пайяхская группа месторождений с балансовыми запасами 1,2 млрд т нефти станет ключевым активом проекта Восток Ойл.
Помимо Пайяхи, новый арктический кластер будет включать в себя крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорского, Сузунского, Тагульского и Лодочного) и другие перспективные нефтеносные участки на севере Красноярского края, в т.ч. Западно-Иркинский участок недр.
Подтвержденная ресурсная база проекта составляет 6 млрд т (44 млрд барр). 
Потенциал поставки нефти на сырьевые рынки оценивается в 2024 г. в 25 млн т/год, в 2027 г. - 50 млн т/год и к 2030 г. - до 115 млн т/год.
Для транспортировки нефти Восток Ойла в Порт бухта Север планируется строительство нефтепровода протяженностью 770 км, из них 413 км придется на отрезок от Пайяхской группы месторождений до бухты Север.
В ноябре 2020 г. глава Роснефти И. Сечин должил президенту РФ В. Путину о завершении проектно-изыскательских работ по строительству нефтепровода и порта Север.