«Ростех» и ФРП запустят производство ультрабыстрых зарядных станций для электротранспорта
«Холдинг «КРЭТ» госкорпорации «Ростех» и входящий в группу «ВЭБ.РФ» Фонд развития промышленности (ФРП) будут производить ультрабыстрые зарядные станции для электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации.
«Холдинг «КРЭТ» госкорпорации «Ростех» при поддержке Фонда развития промышленности запустит первое в России серийное производство ультрабыстрых зарядных станций (УБЗС) для общественного электротранспорта. Устройства отличаются повышенной скоростью работы, их стоимость на 20% ниже импортных аналогов. Новые станции можно использовать для зарядки электробусов и электромобилей. По производительности они более чем в 10 раз превосходят аналоги, представленные на российском рынке. Общий бюджет проекта превысит 295 млн руб.», - говорится в сообщении.
Директор ФРП Роман Петруца, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что выпускать новое оборудование будет Рязанский приборный завод. Уточняется, что полная зарядка батареи электробуса с использованием новой зарядной станции занимает 24 минуты. Кроме того, в рамках проекта запустят производство двупостовых энергозарядных станций (ЭЗС), способных заряжать батареи двух электромобилей одновременно.
По словам исполнительного директора «Ростеха» Олега Евтушенко, которые цитирует пресс-служба, эксперты прогнозируют значительный рост числа электромобилей в мире к 2030 году. «Ожидается, что к 2025 году в России будет порядка 188 тыс. единиц электротранспорта. Сеть наших ЭЗС уже сегодня - одна из крупнейших в России, она насчитывает более 150 станций. Разработка КРЭТ поможет развитию комфортной инфраструктуры для общественного транспорта на электрической основе. Стратегическая задача по данному направлению - создание единой электрозарядной сети в России», - пояснил он.
В «Ростехе» добавили, что основными потребителями продукции станут городские транспортные компании и частные владельцы электромобилей. Так, станции можно располагать на территории торговых и бизнес-центров, гостиниц, аэропортов и вокзалов. Только для городского электротранспорта Москвы на сегодняшний день требуется более 50 дополнительных станций. При этом ежегодно в столице появляется порядка 400 новых электробусов. Для их обслуживания в среднем необходимо 130 электрозарядных станций.
Кроме того, срок службы электрозарядных станций КРЭТ составляет 15 лет. Их корпус выполнен в уличном антивандальном исполнении, оснащен системами принудительной вентиляции и пожаротушения, блокировкой от несанкционированного доступа. Также дополнительно предусмотрены защита от импульсных перенапряжений, грозозащита, контроль целостности изоляции.
«Еще одно преимущество - система удаленного мониторинга и управления сетью зарядных станций, которая позволяет контролировать устройства в режиме реального времени, собирать и анализировать статистику их работы. Реализация проекта будет способствовать решению задач национального проекта «Экология» и достижению национальных целей развития по созданию комфортной и безопасной среды для жизни», - заключили в пресс-службе.