Завершена проходка последнего тоннеля на южном участке БКЛ метро

Завершена проходка последнего тоннеля на южном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро между станциями «Зюзино» и «Воронцовская». Об этом сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на южном участке БКЛ метро. Пройденный тоннель между «Зюзино» и «Воронцовской» стал завершающим на южном участке БКЛ, всего на этом участке было пройдено 8,9 км однопутных тоннелей при помощи шестиметровых тоннелепроходческих щитов», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.

По словам заммэра, уже летом 2021 года планируется завершить проходку всех тоннелей на БКЛ, а до конца года - строительство южного участка БКЛ, который включает в себе три новых станции: «Новаторская», «Воронцовская» и «Зюзино». Открытие новых станций улучшит транспортное обслуживание сразу нескольких районов города, где проживает более 500 тыс. человек.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, которого цитирует пресс-служба, отметил, что проходка левого перегонного тоннеля велась при помощи шестиметрового тоннелепроходческого комплекса (ТПМК ) Herrenknecht S-218 «Наталия».

«Проходка тоннеля успешно завершена, но для того чтобы полностью выйти из зоны влияния действующего метро, еще предстоит демонтировать и извлечь тоннелепроходческий щит на поверхность», - пояснил он.

Кравцов добавил, что демонтаж ТПМК будет производиться в два этапа: головную часть щита, разобранную на отдельные элементы, демонтируют через технологические проемы первого вестибюля строящейся станции «Воронцовская», а оставшееся оборудование проходческого щита для дальнейшего демонтажа переместят по тоннелю при помощи технологического подвижного состава в сторону строительной площадки, которая расположена на полпути к станции «Зюзино».

Ранее щит Herrenknecht S-218 «Наталия» прошел правый перегонный тоннель между «Воронцовской» и «Новаторской», а также левый перегонный тоннель между «Каховской» и «Зюзино», кроме того, он был задействован на строительстве тоннелей Калининско-Солнцевской линии метро от «Новопеределкино» до «Рассказовки» и от «Раменок» до «Мичуринского проспекта».