Уникальную машину на протяжении нескольких лет восстанавливали на СВАРЗе. Специальная модификация ПАЗ-652Б выпускалась Павловским автобусным заводом с 1962 по 1968 год. Переоборудованием автобуса в катафалк для работы в Москве занимались на заводе «Аремкуз» недалеко от Павелецкого вокзала. Музейный экспонат восстановили в полном соответствии с первоначальным предназначением и исторической раскраской. О восстановлении уникального автобуса-катафалка ПАЗ-652Б сообщил Telegram-канал «Retrobus: непосредственный впрыск». По данным источника, отреставрированный ретробус уже выгружен на Покровской овощебазе. Реставрацией модели занимались на протяжении ряда лет специалисты СВАРЗа. «Ископаемого «Колобка» восстановили в соответствии с его первоначальной профессией. При жизни этот 652 был катафалком, и работал на базе современного «Ритуала», где и дожил до 1998-го в качестве сторожки на автостоянке. По наводке из газеты «Авто» машину забрал музей ещё 25 лет тому назад», – говорится в сообщении. Переоборудованием 652-го ПАЗа в катафалк занимался завод «Аремкуз», ремонтный завод Мосгортранса, располагавшийся близ Павелецкого вокзала. В процессе переделки изменялся салон, внедрялась кормовая дверь и складная лестница для погрузки гроба с усопшим. Отличить машину можно было также по полоскам на передке. Ранее стало известно, что в Белоруссии создали аналог самой удачной фары Hella. Оптика диаметром 90 миллиметров может устанавливаться на автомобили, автобусы и тракторы. в Том числе на автобусы марки ПАЗ. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
