Гендиректор АТП озвучил позицию по поводу появления в Кирове электробусов

— В системе координат троллейбус не самый универсальный источник передвижения, потому что нужны троллейбусные линии. Сейчас по крайней мере Москва смотрит в сторону электробусов. Вы как-то смотрели? – спросил Улитин.

— Согласно классовых экономических конструкций, первым по экономике среди городских пассажирских перевозок стоит трамвай, второй – троллейбус, третий – автобус. У всех свои плюсы и минусы. Что касается электробусов, могу вам сказать: не по бюджету нам эта затея. Поэтому у меня видение такое: нужно отталкиваться от базового транспорта: трамвая нет – вычеркиваем, – прокомментировал Дмитрий Кытанов.

И добавил:

— Бюджет Москвы и Московской области может проглотить и не электробусы, возможно, и такси какие-нибудь беспилотные, так что… – сказал директор АТП, дополнив, что, «насколько помню, себестоимость билета на электробусы порядка 180 рублей, отсюда можно считать и экономику».

Подробнее материал с круглого стола по этой ссылке.