«Растет нагрузка на врачей»: травматологи поддержали введение налога на электросамокаты в Петербурге

Ввести госпошлину на кикшеринг предложил вице-спикер ЗакСа Павел Иткин. Налог планируют распространить на компании, предоставляющие транспорт в аренду. Инициатива может принести городу более 1 млрд рублей. Деньги можно направить на развитие инфраструктуры, создание специальных стоянок и увеличение числа велодорожек.

Ввести налог на электросамокаты в Петербурге предложил вице-спикер Заксобрания Павел Иткин. Инициативу планируют распространить на компании, которые предоставляют транспорт в аренду. Предполагается, что новый налог принесет в городскую казну более 1 млрд рублей. Дополнительные поступления можно направить на развитие инфраструктуры, создание специальных стоянок и увеличение числа велодорожек.

Руководитель фракции ЛДПР в парламенте Петербурга Павел Иткин рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ о планах установить для компаний кикшеринга стоимость парковки на уровне 30 тыс. рублей, что составляет половину цены годового парковочного разрешения для мопеда или мотоцикла (71,3 тыс. рублей).

«В таком виде, как сейчас, аренды самокатов в Петербурге быть не должно. Нужно развивать инфраструктуру: создавать централизованные места стоянки, увеличивать сеть велодорожек. Необходимо определить, кто будет следить за соблюдением самокатчиками правил дорожного движения: не допускать до управления лиц в состоянии опьянения, наказывать тех, кто перемещается на самокате вдвоем, следить за соблюдением ограничений скорости и так далее. Есть опасения, что ГИБДД этими вопросами заниматься не будет», — подчеркнул парламентарий Павел Иткин.

Он также отметил, что в ДТП с самокатами чаще всего страдают дети. Лишь за один выходной весенний день в больницах оказались сразу восемь несовершеннолетних пациентов. Согласен с парламентарием и травматолог Роман Сиротин. Медик признался, что травмы, с которыми пострадавшие поступают к нему и его коллегам, одни из самых сложных.

«Я поддерживаю эту инициативу. Потому что чем больше самокатов в городе, тем больше растет нагрузка на врачей. К нам везут и самих самокатчиков, и тех, кто попадается им на пути. Травмы страшные, у детей их лечить очень сложно. Самокаты становятся причиной травм и у горожан, имеющих проблемы со зрением. А такого транспорта становится все больше в городе. Кикшеринговые компании просто снимают сливки с этого тренда и пользуются тем, что законы по самокатам еще сырые, недоработанные, контроля как такового у них нет. Может быть, хотя бы налоги немного приведут их в чувство? И то вряд ли. Однако, думаю, что введение налогов увеличит стоимость аренды самоката. То есть он станет менее доступен. Нужно срочно наводить порядок в этой сфере», — отметил врач.

По словам Романа Сиротина, возрастные ограничения 18+ при вождении электросамокатов в Северной столице не соблюдаются. Врачам приходится спасать и очень маленьких детей. Он предложил дополнить инициативу депутата требованием обязать пользователей кикшеринга проходить специальное обучение.

Тем временем депутаты Заксобрания Петербурга уже провели встречу с представителями кикшеринговых компаний из Москвы. Предприниматели вели себя по-хамски и отказывались следовать правилам, рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ парламентарий Алексей Цивилев. Что еще раз подтверждает необходимость законопроекта.

«Вчера состоялась комиссия по транспорту. Там принято решение о том, что нужно принимать закон в отношении кикшеринга. В комиссии участвовали и представители всех компаний. Они приехали к нам из Москвы, и это было сразу видно, потому что вели себя очень жестко, я бы сказал — по-хамски. Говорят, что мы провинция и ничего им не сделаем, это они будут диктовать нам правила и еще больше самокатов поставят в городе, потому что у нас нет никаких юридических рычагов. На комиссии был и представитель КИО, который нас поддержал», — добавил депутат.

Алексей Цивилев уверен, что новый закон не оставит выбора кикшеринговым компаниям из Москвы и заставит их платить налог в бюджет Северной столицы. Пока все отчисления от их деятельности поступают в московскую казну.