Небо России. С какими проблемами сталкивается наша авиация
Закрытие русского неба привело к росту расходов на топливо у авиакомпаний Канады, сообщает CTV. Эксперт оценил влияние "закрытого неба" на индустрию авиаперевозок.
Закрытие русского воздушного пространства привело к серьезным последствиям для авиакомпаний Канады, пишет портал CTV News. Ситуацию для Царьграда прокомментировал исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
Речь идёт об ответе России на закрытие воздушного пространства и аэропортов для русских самолётов. Поскольку наша страна занимает значительную территорию, закрытие русского небо резко увеличило расходы на топливо у авиакомпаний Канады, так как им теперь приходится летать в обход.
Олег Пантелеев отметил, что ситуация с закрытым воздушным пространством сказалась и на отечественной гражданской авиации. Однако русские авиакомпании, при поддержке государства, сумели довольно-таки оперативно адаптироваться к изменению внешней ситуации. И объемы перевозок, которые ранее приходились на международный рынок, активно заместились перевозками на внутренних направлениях.
Значительное развитие получили наши сибирские хабы, Новосибирск, Красноярск. Очень серьезно вырос спрос полетов на Дальний Восток, на Камчатку,
- рассказал Олег Пантелеев в беседе с Царьградом.
Вместе с тем он указал, что Россия столкнулась с очень серьезной проблемой, связанной с закрытием полетов над южными, юго-западными границами, и с прекращением полетов в некогда очень востребованные аэропорты Симферополя, Краснодара, Ростова-на-Дону, Анапы, и ряда других городов.
На мой взгляд, именно это сейчас является для наших авиакомпаний довольно-таки серьезной проблемой. То, что полеты из Москвы в Сочи стали на полтора-два часа дольше,
- пояснил Олег Пантелеев.