Общественники выявили схему поборов на российских дорожных пунктах весового контроля

Общественники в ходе автопробега по России выявили повсеместные грубые нарушения на автоматических пунктах весового контроля грузового автотранспорта. Комплексы специально настроены на максимальное количество штрафов, часто необоснованных, которые выписываются водителям. Об этом говорится в видеоотчетах с автопробега на ютуб-канале Национальной ассоциация грузового автотранспорта Грузавтотранс . Поводом для поездки стало задержание за взятки начальника ГИБДД Ставрополья Алексея Сафонова, который, по данным следствия, обложил данью водителей большегрузов. Участники автопробега обратили внимание на дорожные аппаратно-программные комплексы, которые на скорости измеряют весогабаритные параметры грузовиков. Обычно их устанавливает Ростелеком по соглашению с местными властями. Общественники зафиксировали, что в Самарской, Челябинской, Нижегородской областях и других регионах страны такие комплексы работают с явными нарушениями. Датчики расположены в асфальтовом покрытии под уклоном, в колеях, что неминуемо сказывается на точности собираемых показателей. Один из челябинских водителей провел эксперимент, чтобы наглядно показать некорректность получаемых данных. Сначала его машину комплекс взвесил на 17 тонн, а через десять минут - уже на 21 тонну, то есть разбег составил четыре тонны. Существенная разница получилась также в габаритных показателях: если верить данным, то высота автомобиля увеличилась на десятки сантиметров. Все это приводит к крупным штрафам, которые достигают 500 тыс. рублей. Это системные нарушения. Чиновники и бизнес при помощи таких комплексов делят штрафы. Они заинтересованы в получении сверхприбыли. Конечно, зачем устанавливать комплекс, если он не будет приносить штрафы? По факту это мошенничество, подлог. В свою очередь исполнительная власть, надзорные органы закрывают на это глаза. А судебная система верит сотрудникам контролирующих органов - ведь у них метрология, и права водителей не защищены , - прокомментировал нарушения президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Грузавтотранс Владимир Матягин. В Самарской области в обход такого весового комплекса даже построили объездную гравийную дорогу, которая, по словам местных жителей, пользуется популярностью. По ней в основном ездит грузовой транспорт, избегая штрафов за перегруз. В ходе автопробега также были озвучены суммы взяток, которые приходится платить дальнобойщикам. В ролике, сделанном в Московской области, один из водителей сообщил: Нам объяснили, что 3,5 млн рублей в месяц надо гаишникам заплатить. Со всего парка [автомобилей] . Автопробег по России, главная цель которого показать следователям и властям реальные масштабы коррупции на дорогах, стартовал 22 августа. Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Грузавтотранс Владимир Матягин, аргументируя вояж, отметил, что многие гаишники в России, как и Сафонов, живут в шикарных особняках, поборы есть везде. Автопробег займет около месяца. Тур начался с Московской области, также в маршруте значатся Нижний Новгород, Казань, Пермь, Челябинск, Екатеринбург, Уфа, Самара, Саратов, Воронеж, Волгоград, Ростова-на-Дону, Ставрополь, Краснодар, Симферополь и другие города. По словам грузоперевозчиков, обычно перед рейсами им приходится платить определенным структурам за то, чтобы без проблем проехать через посты весового контроля и ДПС. Их вносят в специальную базу, по которой сверяются дорожные инспекторы. Заплатившим мзду могут поставить штамп в путевом листе или выдать визитку, которые будут своего рода пропуском. Суммы взяток варьируются в зависимости от региона. Месячный пропуск для одной машины может стоить от 20 тыс. до 50 тыс. рублей. Единовременная плата на трассах составляет от 300 рублей до 3 тыс. рублей. Если брать конкретный маршрут, то дорога из Воронежа в порт Новороссийска обычно обходится водителям большегрузов в 9 тыс. рублей, говорят в Грузавтотрансе . По средним оценкам, общая сумма поборов в России по такой схеме - около 100 млрд рублей в год. Для сравнения: по официальным данным, за пять лет с дальнобойщиков через систему Платон было собрано почти 130 млрд рублей (около 25 млрд рублей в год). Начальник ставропольского ГИБДД Алексей Сафонов был задержан в конце июля. Его обвиняют в том, что он и шестеро его подельников, среди которых два сотрудника ГИБДД и четверо гражданских, продавали поддельные пропуска на перевозку грузов и получили за это 19 млн рублей. СК опубликовал видео из дворца, где жил Сафонов. Были показаны интерьеры комнат с золотой лепниной и дорогой мебелью, росписью стен в стиле рококо, тяжелыми золотыми портьерами и хрустальными люстрами. В доме оказался позолоченным даже унитаз. В одной из комнат стоял трон. Вскоре после ареста Сафонова ФСБ сообщила о других громких коррупционных делах гаишников , в частности в Ростовской области.