Герои Ленинградского Неба ( Г-З)

Так объём достаточно большой, то в Героях 1 я пропустил фамилии от Г до к. Восстанавливаю

26.Голубов Анатолий Емельянович

Родился 29 апреля 1908 года в деревне Новомарковка, ныне Кантемировского района Воронежской области, в семье крестьянина. Окончив 10 классов, работал трактористом. С 1930 года в Красной Армии. В 1933 году успешно окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков. Работал инструктором Борисоглебского авиационного училища. В 1941 году окончил курсы командиров полков при Военно - Воздушной академии. 
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Сражался на Юго - Западном, Ленинградском, Западном и 3-м Белорусском фронтах. Участвовал в освобождении Орши, Минска, Витебска. Командовал 18-м Гвардейским истребительным авиационным полком. 
К апрелю 1945 года заместитель командира 303-й истребительной авиационной дивизии ( 1-я Воздушная армия, 3-й Белорусский фронт ) гвардии подполковник А. Е. Голубов совершил 355 успешных боевых вылетов, участвовал в 43 воздушных боях, лично сбил 10 самолётов противника (по другим данным - 14). 
29 июня 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 
После войны продолжил службу в ВВС. В 1949 году окончил Военную академию Генерального штаба, а в 1952 - Высшую военную академию. С 1955 года генерал - майор авиации А. Е. Голубов - в запасе.
Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( четырежды ), Суворова 3-й степени, Александра Невского, Красной Звезды, медалями. 
Умер 29 января 1978 года. Похоронен в Москве.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/golubov.html

27.Горбачевский, Александр Иванович

Александр Горбачевский родился 20 сентября 1918 года в селе Лукашовка (ныне — Первомайский район Николаевской области Украины) в рабочей семье. Учился в Батумском индустриальном техникуме. В 1938 году Горбачевский был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил военную авиационную школу пилотов. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны.
К июлю 1943 года гвардии капитан Александр Горбачевский командовал эскадрильей 29-го гвардейского истребительного авиаполка 275-й истребительной авиадивизии 13-й воздушной армии Ленинградского фронта. К тому времени он совершил 386 боевых вылетов, принял участие в 78 воздушных боях, сбив 16 самолётов противника лично и ещё 7 — в группе.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии капитан Александр Горбачевский был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 3200.
После окончания войны Горбачевский продолжил службу в Советской Армии. В 1961 году в звании полковника он был уволен в запас. Проживал и работал в Петрозаводске. Умер 8 декабря 1989 года, похоронен на Сулажгорском кладбище Петрозаводска.
Был также награждён орденом Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, а также рядом медалей.

28.Горбачёв Иван Илларионович

На один советский истребитель МиГ-3, пилотируемый командиром эскадрильи 71-го истребительного авиационного полка ВВС КБФ капитаном И. И. Горбачевым, 10 августа напало шесть «Мессершмиттов-109». Фашисты, разделившись на пары, пытались расстрелять балтийца с разных направлений. Но советский летчик энергичным вертикальным маневром уходил из-под огня и нападал сам. Уклонившись от прицельного огня фашиста, Горбачев зашел в хвост «Мессершмитту» и с короткой дистанции сбил его. Однако соотношение сил продолжало оставаться не в его пользу, к тому же кончились боеприпасы. 
Врагам удалось поджечь советский истребитель. Пламя охватило мотор, лизало обшивку самолета, подбиралось к кабине. Но и в таком, казалось бы, безвыходном положении коммунист Горбачев сумел уничтожить врага, направив свою горящую машину на фашистский Ме-109. 
От сильного удара советский летчик потерял сознание. Когда он очнулся, перед глазами промелькнул падающий самолет с черными крестами, и Горбачев ощутил, что его «миг» тоже неудержимо несется вниз. Балтиец отстегнул привязные ремни, вывалился из кабины, выдернул кольцо парашюта и снова потерял сознание. 
В чувство он пришел от ощущения холода, опустившись в воду Финского залива. Спасательный жилет оказался порванным, перебитая рука не действовала. Но Горбачев продолжал бороться. Через четыре часа после приводнения его подобрали моряки с проходившего катера.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/gorbachev.ht...
 
29.Грачёв, Иван Петрович

Иван Грачёв родился 5 января 1915 года в деревне Фролово (ныне — Клепиковский район Рязанской области) в крестьянской семье. В 1936 году был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1939 году Грачёв окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Участвовал в советско-финской войне. С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах. Участвовал в обороне Ленинграда.
К январю 1942 года младший лейтенант Иван Грачёв был заместителем командира эскадрильи 191-го истребительного авиаполка 7-го истребительного авиакорпуса Войск ПВО. К тому времени он совершил 102 боевых вылета, в воздушных боях сбил 9 вражеских самолётов лично и ещё 4 — в группе
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1942 года младший лейтенант Иван Грачёв был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 884
К сентябрю 1944 года гвардии майор Иван Грачёв командовал эскадрильей 68-го гвардейского истребительного авиаполка 5-й гвардейской истребительной авиадивизии 11-го истребительного авиакорпуса 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. 14 сентября 1944 года в воздушном бою под Ригой, израсходовав все боеприпасы, Грачёв совершил таран вражеского самолёта и погиб при этом. Похоронен в городе Лиепая.
Был также награждён орденами Красного Знамени и Красной Звезды, а также рядом медалей.

30.Гречишкин Василий Николаевич

Для контрбатарейной борьбы выделялись наиболее опытные и смелые экипажи. Именно таким и был экипаж 34-го гвардейского бомбардировочного авиаполка во главе с командиром эскадрильи майором В. Н. Гречишкиным. Он много раз успешно бомбил батареи и всегда благополучно возвращался на аэродром. Но 30 сентября 1943 г. все произошло иначе. Во время пикирования на дальнобойное орудие в его бомбардировщик [94] Пе-2 угодил зенитный снаряд. Но цель, которую атаковал Гречишкин, все-таки была уничтожена его пылающим самолетом. 
Майор Василий Николаевич Гречишкин и капитан Алексей Иванович Перегудов отдали жизнь за Родину, за Ленинград. Обоим коммунистам посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Стрелка-радиста сержанта Ивана Федоровича Марченко у земли выбросило из кабины. В бессознательном состоянии он попал в плен. Пройдя несколько лагерей для военнопленных, Марченко после войны вернулся в город на Неве. Он был награжден орденом Отечественной войны I степени. 
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/grachev.html

31.Данилов Алексей Васильевич

Родился 1 июня 1923 года в с. Вязовый Враг Екатериновского района Саратовской области.  После окончания трех курсов Московского речного техникума и аэроклуба Кировского района г. Москвы. В 1939 году добровольно поступил в Пермское авиационное училище. В 1941 окончил Кировабадскую военную авиационную школу. 
С августа 1942 года до победы над Германией в Великой Отечественной войне сражался в составе 1-го бомбардировочного авиационного корпуса и 2-й воздушной армии на Западном, Центральном, Калининском, Северо-Западном; Волховском, Воронежском, Степном, 2 и 1-м Украинских фронтах. Принимал участие в боях под Ржевом, Великими Луками, Демянском, в прорыве блокады Ленинграда, Курской битве, освобождении Украины, Румынии, Польши, Чехословакии, разгроме врага на территории Германии. За боевые отличия и безупречную службу в Советской Армии награжден двумя орденами Красного Знамени (1944, 1945), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (1943 - 2), медалями "За боевые заслуги" (1951), "За взятие Берлина", "За освобождение Праги" и тремя другими медалями, а также чехословацкой медалью "За храбрость". 
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Алексею Васильевичу Данилову присвоено 27 июня 1945 года за 179 успешных боевых вылетов на бомбардировщике Пе-2, нанесение большого урона противнику, выполнение ряда важных заданий по воздушной разведке и проявленные при этом доблесть и мужество. 
В послевоенные годы А.В. Данилов окончил Краснознаменную Военно-воздушную академию и до 1956 года служил в армии. Майор в отставке, жил в г. Дедовске Московской области. 
Умер 11 декабря 1985 года.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/danilov_a_v....

32.Деменков Сергей Васильевич

Родился 25 декабря 1919 года в селе Астраханка ныне Мелитопольского района Запорожской области (Украина) в семье рабочего. По окончании школы ФЗУ работал токарем дизелестроительного завода в Мелитополе. 
В Красной Армии с 1939 года. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. 
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 года. В 1943 году воевал на Ленинградском фронте в составе 158 ИАП на Р-40 “Киттихок” Заместитель командира эскадрильи 103-го гвардейского истребительного авиационного полка (2-й гвардейский истребительный авиационный корпус, Ленинградская армия ПВО, Войска ПВО страны) гвардии старший лейтенант Сергей Деменков к августу 1943 года совершил 313 боевых вылетов, участвовал в 51 воздушном бою, сбил одиннадцать вражеских самолётов. 
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии старшему лейтенанту Деменкову Сергею Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (© 1123). 
За время войны совершил около 500 боевых вылетов на истребителях И-16, Р-40 "Киттихаук" и Р-39 "Аэрокобра", в воздушных боях лично сбил 14 самолётов противника. 
После войны продолжал службу в ВВС. В 1953 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава. С 1975 года генерал-майор авиации С.В.Деменков - в запасе. 
Жил в городе Харьков (Украина), и там же трудился до выхода на пенсию. 
Умер 4 мая 2003 года. Похоронен на кладбище  в Харькове. 
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, медалями.
Демидов Ростислав Сергеевич
Ростислав Демидов родился 4 ноября 1922 года в Харькове в семье служащего. С золотой медалью окончил десять классов школы. В ноябре 1940 года Демидов был призван на службу в Военно-морской флот СССР. В 1941 году он окончил Военно-морской авиационное училище имени С. А. Леваневского в Николаеве, после чего служил штурманом в 4-м минно-торпедном полку Тихоокеанского флота. С февраля 1944 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Летал на самолёте «Бостон» вместе с командиром экипажа Героем Советского Союза Александром Гагиевым.
К концу войны гвардии старший лейтенант Ростислав Демидов был штурманом звена 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Балтийского флота. За время своего участия в боевых действиях он совершил 106 боевых вылетов, вместе с экипажем потопив 6 вражеских транспортов общим водоизмещением 27500 тонн, 1 подводную лодку, а также повредив несколько судов противника Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1945 года за «образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецкими захватчиками гвардии» старший лейтенант Ростислав Демидов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5080.
В 1951 году Демидов окончил Военно-воздушную академию, после чего остался в ней старшим преподавателем кафедры боевого применения оружия. С 1964 года преподавал в Военно-морской академии, был начальником кафедры штурманской службы и применения авиационного оружия. В 1983 году в звании полковника Демидов был уволен в запас. В 1983—1991 годах был профессором кафедры безопасности Московского института инженеров гражданской авиации.
Доктор военно-морских наук. Был также награждён тремя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, рядом медалей.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/demenkov.htm...

33.Данилов Алексей Васильевич

Родился 1 июня 1923 года в с. Вязовый Враг Екатериновского района Саратовской области.  После окончания трех курсов Московского речного техникума и аэроклуба Кировского района г. Москвы. В 1939 году добровольно поступил в Пермское авиационное училище. В 1941 окончил Кировабадскую военную авиационную школу. 
С августа 1942 года до победы над Германией в Великой Отечественной войне сражался в составе 1-го бомбардировочного авиационного корпуса и 2-й воздушной армии на Западном, Центральном, Калининском, Северо-Западном; Волховском, Воронежском, Степном, 2 и 1-м Украинских фронтах. Принимал участие в боях под Ржевом, Великими Луками, Демянском, в прорыве блокады Ленинграда, Курской битве, освобождении Украины, Румынии, Польши, Чехословакии, разгроме врага на территории Германии. За боевые отличия и безупречную службу в Советской Армии награжден двумя орденами Красного Знамени (1944, 1945), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (1943 - 2), медалями "За боевые заслуги" (1951), "За взятие Берлина", "За освобождение Праги" и тремя другими медалями, а также чехословацкой медалью "За храбрость". 
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Алексею Васильевичу Данилову присвоено 27 июня 1945 года за 179 успешных боевых вылетов на бомбардировщике Пе-2, нанесение большого урона противнику, выполнение ряда важных заданий по воздушной разведке и проявленные при этом доблесть и мужество. 
В послевоенные годы А.В. Данилов окончил Краснознаменную Военно-воздушную академию и до 1956 года служил в армии. Майор в отставке, жил в г. Дедовске Московской области. 
Умер 11 декабря 1985 года. 
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/danilov_a_v....

34.Деменков Сергей Васильевич

Родился 25 декабря 1919 года в селе Астраханка ныне Мелитопольского района Запорожской области (Украина) в семье рабочего. По окончании школы ФЗУ работал токарем дизелестроительного завода в Мелитополе. 
В Красной Армии с 1939 года. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. 
На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Заместитель командира эскадрильи 103-го гвардейского истребительного авиационного полка (2-й гвардейский истребительный авиационный корпус, Ленинградская армия ПВО, Войска ПВО страны) гвардии старший лейтенант Сергей Деменков к августу 1943 года совершил 313 боевых вылетов, участвовал в 51 воздушном бою, сбил одиннадцать вражеских самолётов. 
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии старшему лейтенанту Деменкову Сергею Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (© 1123). 
За время войны совершил около 500 боевых вылетов на истребителях И-16, Р-40 "Киттихаук" и Р-39 "Аэрокобра", в воздушных боях лично сбил 14 самолётов противника. 
После войны продолжал службу в ВВС. В 1953 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава. С 1975 года генерал-майор авиации С.В.Деменков - в запасе. 
Жил в городе Харьков (Украина), и там же трудился до выхода на пенсию. 
Умер 4 мая 2003 года. Похоронен на кладбище  в Харькове. 
Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, медалями.

http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/demenkov.htm...

35.Джабидзе Давид Васильевич

Давид Джабидзе родился 10 (по новому стилю — 23) февраля 1916 года в селе Чхари (ныне — Тержольский муниципалитет Грузии). Окончив школу, работал на руднике в Ткибули. В 1937 году окончил три курса химического факультета Тбилисского государственного университета и Тбилисский аэроклуб. В ноябре того же года Джабидзе был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков, после чего служил в Ленинградском военном округе. С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Участвовал в боях под Ленинградом, 10 декабря 1941 года в воздушном бою был сбит и получил тяжёлое ранение. В госпитале ему было удалено одно лёгкое. В 1943 году Джабидзе окончил Военно-воздушную академию в Монино. В дальнейшем участвовал в боях на Южном, 4-м Украинском, 3-м и 1-м Белорусских фронтах. Участвовал в освобождении Краснодарского края, Крыма, Белорусской ССР, Прибалтики, Висло-Одерской операции, штурме Берлина
Свою боевую деятельность начал в составе 158-го истребительного авиаполка, летая на истребителе И-16. 23 Июля 1941 года Младший лейтенант Джабидзе, действуя на Ленинградском фронте, таранным ударом уничтожил вражеский бомбардировщик Ju.88 и благополучно посадил свой самолет на аэродроме.
К Марту 1945 года командир эскадрильи 812-го ИАП ( 265-я ИАД, 3-й ИАК, 16-я ВА, 1-й Белорусский фронт ) Капитан Джабидзе совершил 245 боевых вылетов, в 60 воздушных боях сбил лично 19 и в составе группы 2 самолета противника, провел 37 штурмовых ударов по боевым порядкам врага. К концу войны довел число боевых вылетов до 274 и проведя 64 воздушных боя, уничтожил лично 22 вражеских самолета. 15 Мая 1946 года отважному летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за «мужество и героизм, проявленные в боях» капитан Давид Джабидзе был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 9006.
В июле 1947 года в звании капитана Джабидзе вышел в отставку. В 1955 году он окончил исторический факультет и аспирантуру Тбилисского государственного университета, после чего остался в нём преподавать. Проживал в Тбилиси, умер 15 декабря 1982 года, похоронен на Сабурталинском кладбище Тбилиси[1].
Профессор, доктор исторических наук. Был также награждён двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Отечественной войны 1-й степени, а также рядом медалей
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/djabidze.htm...

36.ЕВТЕЕВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ

11 ноября 1920года в Карповке Орловской области. Впервые участвовал в Зимней войне с Финляндией, а в сентябре 1941г. наа фронте под Ленинградом. К концу войны 22 сбитых самолёта (9 в группе).
Оставался в ВВС до 1953года,жил в Ленинграде. Умер в 1971 году.
Герой Советского Союза( 18 августа 1945), ОрденЛенина, Орден Красной Звезды трижды, Красного Знамени 3,Отечественной Войны 1-й степени трижды, Орден Красной Звезды дважды.
http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/e/evteev.htm

Едкин Виктор Дмитриевич

Родился  21 июня 1917 года в г. Александрия Кировоградской обл. в семье рабочего. Учился в Мариупольском металлургическом техникуме. 
В Красной Армии с 1937. В 1940 окончил Чугуев. воен. авиац. училище лётчиков.
На фронтах Вел. Отеч. войны с июня 1941. Штурман 72-го гв. истр. авиац. полка (5-я гв. истр. авиац. див., 11-й истр. авиац. корпус, 3-я возд. армия, 1-й Прибалт. фронт) гв. майор Едкин к декабрю 1944 совершил 294 боевых вылета, в 53 возд. боях сбил лично 15 и в группе 3 самолёта пр-ка, уничтожил 2 аэростата.
Звание Героя Сов. Союза присвоено 18.08.45. Награжден  орд. Ленина, 3 орд. Красного Знамени, орд. Александра Невского, 3 орд.Отечественной войны 1 ст., 2 орд. Красной Звезды, медалями. 
В 1948 окончил Высшие офицер, лётно-такт. курсы ком-в частей. С 1955 полковник Едкин - в запасе. Жил в Одессе. Работал в гидрометеоролог. ин-те.
Ермаков Дмитрий Васильевич
Этот удивительный летчик отличался редкостным индивидуализмом: любимым видом его боевой работы была одиночная свободная "охота". 
"Страсть к "охоте" по наземным целям у него порой граничит с недисциплинированностью", - записано о лейтенанте Ермакове в историческом формуляре 159-го иап. В этом же формуляре отмечен и его стремительный прогресс в летном деле: "Никто из летчиков - героев полка не имел такого быстрого и бурного роста боевого мастерства, как Ермаков. В этом с ним не может сравниться даже Серов, который долгое время находился под твердым и неусыпным руководством таких летчиков, как Булаев и Лихолетов". Свои первые боевые вылеты и первую победу он одержал в мае 1942 г , воюя на "Чайке" в эскадрилье И. Пидтыкана. 
В апреле 1943 г. сержант Ермаков был переведен в 159-й иап - элитный полк Ленинградского фронта, которым к тому времени командовал П. Покрышев, ставший впоследствии дважды Героем Советского Союза. Вскоре полк был перевооружен на Ла-5, и Ермаков воевал на этой машине до конца войны. 
11 июня 1944 г. в бою над Карельским перешейком в паре с Веденеевым он встретил 6 финских "фиатов". Прикрывая Веденеева, Ермаков отбил неприятельские атаки, а затем, после того как ведущий сбил один самолет, перешел в атаку сам и с короткой дистанции, пользуясь преимуществом в скорости, сбил два "фиата". 
27 июня, на следующий день после гибели лучшего летчика полка и фронта, обаятельнейшего весельчака В. Серова, мл. лейтенант Ермаков в районе Выборга вклинился в строй большой группы "юнкерсов" и в упор сбил два из них. 10 июля, внезапно из облаков атаковав группу "юнкерсов", прикрытых шестеркой Ме-109, он вновь одержал двойную победу, уничтожив ведущего группы истребителей прикрытия и, на кабрировании открыв огонь, сбил один из бомбардировщиков 
"Страстный "охотник" не только по воздушным, но и по наземным целям", лейтенант Ермаков провел 322 боевых вылета, из них 121 вылет на прикрытие, 84 - на сопровождение, в 54 воздушных боях лично сбил 25 самолетов противника. 
После войны он служил в ВВС, летал на реактивных самолетах и в 1953 был отпрален Корею, где сбил ещё два самолёта F-86 Сейбр.(Один из тех Сейбров пилотировался Гарольдом Фишером, 10 сбитых) В 1958 г. демобилизовался в звании подполковника и уехал к себе на родину, в город Кувшиново Калининской области. 
Здесь в деревне Островлево он родился 2 ноября 1920 г. Здесь же окончил школу второй ступени, затем техникум в Калинине, аэроклуб и в 1942 г. Батайскую военную авиационную школу пилотов. И сегодня он верен своим убеждениям, помогает людям словом и делом. 
Герой Советского Союза (23.2.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й ст., 3 орденами Красной Звезды, медалями.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/edkin.html
 
37.Ефимов, Матвей Андреевич

Матвей Ефимов родился 23 июля (по новому стилю — 5 августа) 1909 года в деревне Пашкино (ныне — Кардымовский район Смоленской области). Окончил школу-семилетку, после чего работал в колхозе. Был председателем сельского совета, секретарём комсомольской организации. В 1931 году Ефимов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1937 году с отличием окончил Ейское военно-морское авиационное училище, после чего остался в нём лётчиком-инструктором. С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах.
К апрелю 1942 года гвардии старший лейтенант Матвей Ефимов командовал звеном 3-го гвардейского истребительного авиаполка 61-й истребительной авиабригады ВВС Балтийского флота. К тому времени он совершил 280 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 3 вражеских самолёта лично и 19 — в составе группы.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 июня 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» гвардии старший лейтенант Матвей Ефимов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 586.
7 января 1943 года заместитель по политической части командира 3-го гвардейского истребительного авиаполка гвардии капитан Матвей Ефимов погиб в бою. Похоронен на русском (городском) кладбище Кронштадта.
Был награждён двумя орденом Ленина, орденом Красного Знамени.
В честь Ефимова названа улица в Санкт-Петербурге.
http://airaces.narod.ru/all2/efimv_ma.htm


38.Егерев.

Для быстрого подавления огня вражеских батарей, стрелявших по городу, на аэродромах  постоянно дежурили группы бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей. По первому сигналу об артиллерийском обстреле они сразу же поднимались в воздух. 
По тревоге была поднята в один из мартовских дней и четверка самолетов Ил-2, ведомая старшим лейтенантом Романовым. Летчики-балтийцы по ярким вспышкам крупнокалиберных орудий обнаружили цель и с ходу пошли в атаку. Вслед за ведущим пикирование ввел свой штурмовик молодой летчик Егерев. Он продолжал атаку, даже когда его самолет загорелся от вражеского снаряда. Так огненной кометой летчик-гвардеец и врезался в расположение артиллерийской батареи. 
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html

39.      Жуков Михаил Петрович

На следующий день подвиг совершил младший лейтенант М. П. Жуков. Участвуя в отражении налета группы самолетов противника, он также израсходовал весь боекомплект и решил таранить врага. Фашистский летчик, очевидно догадываясь о намерении советского истребителя, резко маневрировал, пытаясь увернуться от удара. Однако комсомолец Жуков смелыми, решительными атаками все-таки загнал Ю-88 в Псковское озеро. 8 июля 1941 года Жукову Михаилу Петровичу, Здоровцеву Степану Ивановичу и Харитонову Петру Тимофеевичу Указом Верховного Совета СССР было присвоено первыми за время Отечественной войны звание Героя Советского Союза.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html

40.Жучков Тихон Свиридович

Родился 4 июля 1922 года в деревне Бохотец, ныне Чаусского района Могилёвской области ( Белоруссия ), в семье служащего. Окончил 7 классов неполной средней школы в 1937 году и Могилёвский аэроклуб в 1941 году. Работал токарем на авторемонтном заводе. С июня 1941 года в Военно - Морском Флоте. В 1942 году окончил Ейское военно - морское авиационное училище лётчиков. Служил в морской авиации. 
Участник Великой Отечественной войны с сентября 1942 года. Боевую деятельность начал в ноябре того же года. Был лётчиком, командиром звена, заместителем командира эскадрильи 3-го Гвардейского ИАП ВВС Балтийского флота. Отличился при прорыве блокады Ленинграда, освобождении Ленинградской области, прибалтийских республик. 
К октябрю 1944 года заместитель командира эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка ( 1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота ) гвардии старший лейтенант Т. С. Жучков произвёл 237 боевых вылетов для сопровождения авиации, нанесения бомбово - штурмовых ударов, на разведку и аэрофотосъемку кораблей и аэродромов противника. В 31 воздушном бою сбил лично 10 и в группе 11 вражеских самолётов. 
6 марта 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 
К концу войны совершил 257 успешных боевых вылетов на истребителях ЛаГГ-3, Ла-5 и Ла-7, из них 85 на разведку. Провёл 37 воздушных боёв, сбил 11 самолётов противника лично и 12 в группе с товарищами. 
После войны Тихон Свиридович продолжал служить в ВВС Балтийского флота. С февраля 1947 года по октябрь 1950 года был на лётно - испытательной работе в Государственном Краснознамённом Научно - Испытательном институте ВВС. Провёл ряд испытаний опытных двигателей на самолётах. 
С 1950 года вновь служил в строевых частях ВВС, в Киевском военном округе. Был заместителем командира авиационного полка, инспектором - лётчиком. Военный лётчик 1-го класса ( 1957 год ). 
С августа 1960 года гвардии подполковник Т. С. Жучков - в запасе. Жил в Москве, работал диспетчером в Центральной диспетчерской службе Гражданской авиации. 
Награждён орденами Ленина, Красного Знамени ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями. 
Умер 9 марта 1987 года. Похоронен на Кунцевском кладбище
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/zhuchkov.htm...

41.Закревский А. В

24 мая 1943 г. младший лейтенант А. В. Закревский, командир звена 254-го истребительного  авиаполка Волховского фронта, производил разведку войск противника. Его сопровождали четыре истребителя. Во время выполнения задания впереди по курсу они увидели двухмоторный немецкий самолет Ме-110, прикрываемый парой истребителей ФВ-190. Враг тоже обнаружил нашу группу. «Мессершмитт», очевидно разведчик, стал резко снижаться, стараясь скрыться от советских истребителей, а «фокке-вульфы» полезли вверх, готовясь первыми нанести удар по советским самолетам. Завязался упорный воздушный бой. 
Александр Закревский вступил в схватку, умело отражая атаки врага. Но случилось так, что он оказался один на один с «фокке-вульфом». Его И-16 по тактико-техническим данным значительно уступал новейшему германскому истребителю. Но комсомолец не пал духом. 
Пользуясь преимуществами своего самолета, фашист легко уходил из-под огня советского истребителя и нападал на него то сверху, то снизу. Вот пулеметная очередь прошила одну, затем вторую плоскость И-16. Закревский не хотел, да и не мог выйти из боя. Он встречал противника лобовыми атаками. Гитлеровец сначала избегал их, но Закревский все же подчинил врага своей воле и предпринял очередную атаку с передней полусферы. Атака окончилась таранным ударом советского истребителя. Самолет с черными крестами перешел в беспорядочное падение и врезался в землю. Сильно поврежденная машина Закревского сорвалась в штопор. Все попытки летчика прекратить ее  вращение не увенчались успехом — пришлось прыгать с парашютом. 
После этого тарана А. В. Закревский продолжая служить в авиации и лишь в I960 г. уволился в запас. 
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html

42.Залевский Владимир Николаевич

Родился 15 июля 1918 года в городе Попасная Луганской области. Окончил неполную среднюю школу. В 1937 году, по окончании Рабфака и местного аэроклуба, был призван в ряды Красной Армии. Окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков в 1940 году. 
27 июля 1941 г. воздушный таран в ленинградском небе произвел командир звена 157-го истребительного авиационного полка младший лейтенант В. Н. Залевский. Рано утром он с группой летчиков вылетел на прикрытие важного промышленного объекта. Не долетая до него, группа разделилась. Младший лейтенант Залевский со своим ведомым стал патрулировать вдоль железной дороги, откуда вероятнее всего можно было ожидать появления противника. И он не ошибся: к охраняемому объекту крался немецкий бомбардировщик Ю-88. 
Качнув крыльями ведомому, Владимир Николаевич устремился на врага. «Юнкерс» начал маневрировать, затем перешел в пикирование. Советский летчик не отставал. Он выполнял одну атаку за другой, стараясь подбить прыгающий в прицеле силуэт самолета противника. Пулеметные трассы отбивали из хвоста бомбардировщика куски обшивки, но он еще не падал. Погоня продолжалась над самыми верхушками деревьев. Чтобы бить наверняка, Залевский почти вплотную близился с самолетом врага, вот уже весь «юнкере» в сетке прицела, но пулеметы замолчали. Молодой кандидат в члены партии не хотел упускать противника. Он еще ближе подошел к нему. Теперь хвост Ю-88 казался непомерно большим, а черные кресты еще более уродливыми и ненавистными. Вот винт со скрежетом бьет по стабилизатору — летят обломки, а самолет не падает, продолжает лететь. Тогда Залевский еще раз сблизился с врагом и правой плоскостью ударил по хвостовому оперению бомбардировщика... Никто из вражеских пилотов не успел воспользоваться парашютом. 
Самолет лейтенанта Залевского после тарана на мгновение завис и затем стал проваливаться. Лишь у самой земли летчику удалось прекратить снижение и перевести машину в горизонтальный полет. С большим трудом он посадил истребитель с погнутым винтом и разбитой консолью крыла вне аэродрома. Но через два дня на этом же самолете И-16, восстановленном техническим составом, Владимир Залевский вылетел на новое боевое задание. 
Немало еще суровых испытаний пришлось  пережить Владимиру Николаевичу. В одном из воздушных боев он был сбит и попал в плен. Ему удалось бежать из-под расстрела, убив конвоира. 30 января 1943 г. мужественному летчику было присвоено звание Героя Советского Союза. 5 июля того же года он погиб в воздушном бою. На боевом счете заместителя командира эскадрильи капитана Владимира Николаевича Залевского было 17 самолетов противника, уничтоженные лично, и 23 в группе. 
Воевал на Ленинградском, а затем на Калининском фронте.
Всего выполнил более 300 боевых вылетов и имел на своём счету 17 самолётов противника сбитых лично и 23 - в группе с товарищами. 
5 июля 1943 года погиб в воздушном бою. 
Награждён Герой Советского Союза(30 января 1943) орденами Ленина ( дважды ), Красного Знамени, Красной Звезды, медалями.
http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/zalevskiy.ht...

43.Захаров В.Н.

Особенно массированным налетам врага подверглись береговые базы на Ладожском озере 28 и 29 мая 1942 года. Отражая нападение фашистских самолетов 28 мая, пилот 4-го гвардейского истребительного авиационного полка ВВС Краснознаменного Балтийского флота сержант В. Н. Захаров таранил истребитель противника, который сзади атаковал ведущего группы. Спасая командира, комсомолец Захаров уничтожил врага, но погиб сам.
http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html

44.Здоровцев Степан Иванович

В районе Острова советские истребители стремительными атаками расстроили боевой порядок вражеской группы. Немецкие пилоты, беспорядочно сбросив бомбы, стали уходить с резким набором высоты. Степан Здоровцев пристроился за «юнкерсом» и догнал его, когда стрелка высотомера показывала уже 7000 метров. 
Фашисты яростно отстреливались. Несколькими пулеметными очередями советский истребитель заставил навечно замолчать обоих стрелков. И вот уже в прицеле голова фашистского пилота, но... патроны  кончились. И коммунист Здоровцев дошел на таран. На максимальной скорости он стал сближаться с врагом. Непомерно большой хвост «юнкерса» плыл уже перед самым носом советского истребителя. Вот винт полоснул по рулю поворота, однако самолет с черными крестами продолжал лететь. Тогда советский летчик еще раз сблизился с врагом и обрубил ему руль высоты. Бомбардировщик, потеряв управление, стал беспорядочно падать. Летчик и штурман выпрыгнули с парашютами, но на земле были взяты в плен. 
На своей израненной машине, с отбитыми частично лопастями винта, Здоровцев с трудом дотянул до своего аэродрома. 
Это были первые тараны в небе Севера. 8 июля 1941 года Жукову Михаилу Петровичу, Здоровцеву Степану Ивановичу и Харитонову Петру Тимофеевичу Указом Верховного Совета СССР было присвоено первыми за время Отечественной Войны звание Героя Советского Союза. 
 http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/index.html 

45.Зеленов Николай Андриан