Жизнь в пустыне: на намывах Васильевского острова строят десятки ЖК без социальной инфраструктуры
Васильевский остров активно застраивается. Сейчас на нем возводят 24 жилых комплекса, а количество квартир на продажу составляет около трех тысяч. На острове реализуют проекты компании ГК «ПИК», Группа ЛСР, Setl Group, Glorax Development, LEGENDA Intelligent Development и другие. Несмотря на то, что эксперты рынка недвижимости оценивают эти проекты, как очень перспективные, а новое жилье считают очень востребованным, они указывают на нерешенные проблемы района, среди которых — слабые транспортная доступность и обеспеченность социнфраструктурой, а также высокая плотность населения.
Сейчас всю социальную нагрузку берет на себя коммерческая недвижимость на первых этажах жилых домов, считает эксперт по недвижимости Даниил Торопов. У таких площадей быстро появляются арендаторы или хозяева, там открывают кафе, детские секции, аптеки и магазины. Начинают работать и точки сферы услуг.
Куда хуже обстоят дела с обеспечением школ и поликлиник. Сейчас ни один новый строительный проект не обходится без обещаний девелопера строить соцобъекты одновременно с жилыми домами. Например, компания RBI запланировала построить на намывах 22-этажный дом с бизнес-центром. По данным «Делового Петербурга», застройщик уже пообещал городу принять участие в строительстве школы на 825 учеников совместно с группой «Аквилон», и вложить в социалку не менее 700 млн рублей.
Обещает социальную инфраструктуру острову и другой застройщик — Группа ЛСР. Компания сейчас застраивает южный намыв и параллельно создает северный, где будет строить ЖК «Новый Васильевский». Там по проекту должны появиться школы, детсады и масштабное озеленение.
В этом году Комитет по строительству сообщал о договоренностях с пятью застройщиками о создании на намывах семи школ на 4,7 тысячи мест, 11 детсадов на 1,5 тысячи мест, поликлиники на 800 посещений за смену. Кроме того, в южной части намыва будет построена улично-дорожная сеть протяженностью 15 км.
Однако местные жители слабо верят обещаниям, ведь при застройке южного намыва все было и остается не так радужно. К примеру, первая школа, которую обещала Группа ЛСР, появится лишь к октябрю 2025 года, еще одна – в 2026, и третья — аж в 2030 году. При этом сдача жилья в «Морской набережной» будет идти в течение 2022 - 2024 годов.
Аналогично с дорогами — только их строительство будет вести город. Изначально о необходимости новых дорог начали говорить еще осенью 2017 года. Но торги прошли лишь в этом сентября. Победителем признали компанию АО «Буер», но ждать дороги местным жителям придется до 2025 года.
Люди, которые стремятся поселиться на намыве ради красивых видов на Финский залив, по итогу получают жизнь в пустыне. Им приходится отдавать детей в школы других районов, ведь местные уже переполнены, и часам ждать в очередях приема у врача все по той же причине. При этом цены, например, на «однушки» здесь — 8-11 млн рублей.
Такие ситуации показывают, что город остро нуждается именно в проекте комплексного развития территории. Создание намывов в этом смысле действительно перспективно, ведь в Петербурге почти закончились свободные участки под строительство. Однако подобные проекты должны быть тщательно продуманы, учитывать дальнейший рост и плотность населения, чтобы параллельно, а не через годы, обеспечивать территории нужным количеством соцобъектов.
К примеру, компания «Зингер Девелопмент» предлагала создать остров в акватории Невской губы с продуманной концепцией экогорода «Залив островов» с развитой сетью дорог, социальной и деловой инфраструктуры. По проекту остров соединялся с материком подземным тоннелем с выходом на ЗСД и другие трассы. Компания предложила провести по острову трамвайные линии, построить и подземные скоростные трассы, по которым будет ездить только транспорт на экологически чистых видах топлива. Также было предусмотрено озеленение, благоустройство набережных, создание зон для отдыха и развлечений. Но самое главное: на территории острова спроектировали четыре школы, 12 детских садов, три объекта здравоохранения, четыре спортивных сооружения и учреждения культуры.