Когда менять масло? Смотрим на календарь

Масло, тормозная жидкость, антифриз, шины — многие жидкости и детали в автомобиле нужно менять с оглядкой не только на пробег, но и на время. А мы иногда забываем об этом нюансе.

Бензин Согласно ГОСТ Р51105-97 гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок составляет 1 год со дня изготовления. Вывод прост: не стоит закупать бензин про запас, а тот, что долго находился в баке, надо разбавить свежим. Менять: раз в 1 год Моторное масло Вне герметичной тары масло окисляется. И постоянный контакт с металлами (когда масло залито в двигатель) тоже меняет его характеристики. И такое масло полноценно защищать детали от износа уже не может. Поэтому если с момента последнего ТО вы ездили мало, а времени прошло много – масло придется обновить. Менять: раз в 1 год Охлаждающая жидкость Со временем антикоррозионные свойства жидкости серьезно снижаются. А это опасно для многих деталей системы охлаждения. Обычно временной интервал для замены указан в сервисной книжке автомобиля, но на упаковке часто еще и указан срок годности. Менять: каждые 5 лет. Трансмиссионные жидкости и масла Жидкость в автоматических коробках и вариаторах работает в трудных условиях. Нагревы и охлаждения вызывают засасывание пыли и влаги во внутренние полости. То же самое происходит и с маслом в механических коробках передач и редукторах – оно обводняется и загрязняется. Менять: каждые 5 лет в автоматах, вариаторах, редукторах, раз в 7 лет — в механических коробках. Тормозная жидкость Ее главный недостаток — гигроскопичность, «тормозуха» поглощает влагу из окружающей среды. Из-за этого снижается температура кипения жидкости. Пар легко сжимается, поэтому передать усилие ноги водителя на тормозные механизмы старая жидкость уже не в силах. После нескольких интенсивных торможений педаль проваливается в пол, а машина не тормозит. Менять: раз в 2-3 года. Жидкость гидроусилителя руля Замечали, что она со временем превращается из красной в черную? Это происходит из-за перепада температур и попадания в систему пыли и влаги. В жидкости накапливаются примеси, которые губят насос гидроусилителя.  Менять: раз в 7-8 лет. Аккумулятор Если автомобиль долго не ездит, батарею нужно регулярно подзаряжать (каждые 2-3 месяца, причем до «полного»). Даже если машина стоит в теплом гараже. Иначе аккумулятор может выйти из строя на первом же году жизни. Менять: раз в 4-6 лет (в зависимости от условий эксплуатации). Ремни ГРМ и приводные ремни На них экономить однозначно не стоит: если «пожилой» ремень порвется, двигатель отправится на капремонт. Придется устранять последствия встречи клапанов с поршнями. Обычно временной интервал для замены указан в инструкции к автомобилю. Менять: каждые 5 лет Резиновые элементы подвески Резина втулок амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков, пыльников, резиновых чехлов и других эластичных деталей подвески постепенно утрачивает эластичность и высыхает. Менять: каждые 10 лет даже при небольшом пробеге. Шины Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. И не исключено, что скоро нас обяжут соблюдать это требование, проверяя не только износ, но и возраст покрышек на техосмотре. Дата изготовления шины указана на боковине – обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год. Менять: раз в 5 лет. Пневмоупоры Удерживают двери багажных отделений универсалов и хэтчбеков, а также капоты многих автомобилей. С годами давление в амортизаторах падает. А значит, есть риск получить по голове дверью задка или капотом. Менять: раз в 10 лет. Элементы системы безопасности   Не факт, что «пожившие» подушки сработают в нужный момент. Могут состариться пиропатроны (они отвечают за наполнение подушки азотом) или выйти из строя управляющая электроника. Менять: каждые 10-15 лет (точный срок зависит от производителя). «За рулем» в социальных сетях: Instagram, ВКонтакте, Facebook, Яндекс.Дзен, Youtube, Телеграм и даже Тик-Ток.