Метаноловый дневник. Часть 1. Чистота – чисто гринфилд

Компания получилась разношёрстная и разноплановая.

• Жители посёлка Красное, возле которого завод планируют разместить: воспитатель детсада Агния Баракулева, почтовый работник Нина Новосёлова, школьный завхоз Александр Сятишев;
• Дежурная по экологии Юлия Богомолова из заповедника «Ненецкий»;
• Журналист главной газеты НАО «Нярьяна вындер» (Красный тундровик) Алексей Волков;
• Рыбак, ютубер-стотысячник, автор канала «ОРЗ-ТВ» Виктор Макаров;
• ЧУМработница, которой тоже не всё равно.

Обычно метиловый спирт, он же метанол, вспоминают, когда кто-то им сгоряча отравился. На деле же его необязательно принимать внутрь. На его основе делают краски, лаки и эмали, антисептики и консерванты, реагенты для дорог, каучук для шин, фанера и далее по длинному списку полезных вещей. 

Ценный продукт получают из природного газа, которого в ненецкой тундре с лихвой. Всё очень логично вписывается в государственную стратегию развития Арктической зоны. 

В столице НАО-засланцев встретили на 19-м этаже Северной башни Москва-сити. 

Гендиректор Алексей Вертягин с гостями через экран общался по причине ковида, которому даже Русхим не указ. 

Прочие сотрудники рассказали о далеко идущих газово-метаноловых планах. 

1. Возродить прикрытое после аварии Кумжинское газоконденсатное месторождение;
2. Построить посреди тундры завод и перерабатывать газ в метанол;
3. Углубить дно Печоры, сделать на реке причал для отправки метанола на экспорт;
4. Параллельно возвести вахтовый посёлок, дорогу, полигон ТБО;
5. Пополнить казну НАО, которая пока имеет чёткий нефтяной окрас;
6. Дать работу жителям округа.

По ходу дела ЧУМработница узнала, что Гринфилд это не только чай, но и строительство в чистом поле. Завод в НАО – как раз тот самый Гринфилд в чистой тундре. Дорог нет, инфраструктуры нет, ничего нет, кроме богатых недр, большой реки и 206 тысяч жителей, включая 182 тысячи оленей.

3D-модель метанолового завода в НАО

Для того, чтобы всё получилось, компании придётся пройти госэкспертизу, оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС), послушать общественность и сделать ещё массу сложносочинённых телодвижений.

У общественности в лице вышеназванных к компании было много вопросов.

Юлия Богомолова по долгу службы переживает за хрупкую природу тундру:

Кумжинское месторождение находится в непосредственной близости к заповеднику. Добыча газа в самых уязвимых экосистемах Арктики чревата. Дельта Печоры это ценнейшее водно-болотное угодье с множеством притоков, большим количеством птиц в период гнездования и миграции. К тому же климат меняется, так что проектировщики при всём желании не смогут учесть все риски.

Красновчане и Виктор Макаров беспокоятся, что зимой Печору в самых нужных местах на снегоходе уже не переедешь. Чтобы вывозить метанол, на реке ледоколом будут прокладывать путь для химовозов. 

Опять же сёмга когда на нерест пойдёт, ей нужна зелёная улица. А если кто в полынью попадёт? А если выбросы? Авария?

На многие вопросы русхимовцы ответили, но лучше один раз увидеть. Ради этого тундровики сели на самолёт в Благовещенск и решительно подвинули время на шесть часов вперёд.

Продолжение следует. А пока, дорогие заинтересованные друзья, вот вам подробная презентация ненецкого проекта. Пусть останется в ЧУМотеке для истории.