Яхта, парус, Геленджик: как мы стали юнгами и провели прямой эфир в открытом море
Лето закончилось, осень тоже на исходе, но на юге путешествовать можно (и нужно) в любое время года. Редакция «КИ» снова отправилась в путь и вместе с МегаФоном в рамках информационно-туристического проекта «Без ограничений»
В этот раз дорога лежала к морю, ведь было решено опробовать особый вид спорта – яхтинг. Говорят, что среди тех, кто хоть раз выходил в море под парусом, не остается равнодушных. Зато много тех, кто обретает любовь навсегда и хочет серьезно заняться парусным спортом, найдя в нем отдушину или даже дело всей жизни.
Наша команда отправилась в Геленджик, город, где есть несколько парусных клубов. Вместе с одним из них, клубом «На ветру», мы и решили попробовать свои силы в яхтинге и провести для читателей интервью со спортсменом.
Уже в который раз с нами путешествует самый быстрый оператор мобильной связи – «МегаФон», что подтверждено четвертый год подряд результатами замеров абонентов в приложении SpeedTest, поэтому, выдвигаясь в поездку, за качество прямого эфира, в который в планах выйти прямо на яхте в открытом море, редакция не переживает. В Геленджике скорость мобильного интернета у МегаФона даже в море на удалении от берега достигает 30 Мбит/сек.
На берег вернутся все
У причала нас встречает Илья — спортсмен-любитель и участник парусных регат. Парусным спортом он занимается с детства и утверждает, что лодка — это любовь навсегда. Мы вместе с ним садимся в надувную моторную лодку, привязанную к сооруженному из пластиковых кубов пирсу, и уплываем прочь от берега.
В парусный спорт и просто на прогулки приходят за разными впечатлениями. Для кого-то первостепенен спортивный азарт, кому-то нравится возможность уплыть от города, остаться наедине с собой и морской стихией.
Парусники привязаны к буям чуть вдалеке от берега, так что до них еще нужно добраться. Наш уже полностью готов к выходу в море. Поэтому, когда резиновый бок моторной лодки толкается в пластиковый лодочный, мы быстро перебираемся на парусник с моторки, и Илья раскрывает парус.
В первые минуты думать особо ни о чем не получается: мы вертим головами, поражаясь тому, как стремительно удаляется береговая линия, щуримся от солнечных бликов на воде и немного беспокоимся.
— Не переживайте, я на берег возвращаю всех, кого беру, — смеется Илья. — Купаться сегодня никто не будет, хотя вода, конечно, еще теплая. Это полностью безопасный вид отдыха и спорта, семейный.
К парусу надо приучать с детства
Парусный спорт — действительно семейный. Дети начинают ходить под парусом, когда идут в школу. Первое, чему их учат опытные инструкторы — поднимать завалившийся на бок парусник. Перевернуться совсем он не может из-за своей конструкции: под водой скрыт киль, который кроме того, что спасает яхту от плавания кверху дном, противодействует боковому сносу яхты и создает подъемную силу.
Но необходимые для выравнивания навыки должны быть отточены до автоматизма, чтобы спортсмен всегда мог как можно скорее вернуть яхту в исходное положение, если ее накренило из-за сильного ветра.
Парусная яхта — полностью экологически чистый вид транспорта. В движение ее приводит ветер, поэтому паруса — самый важный элемент. В обычных плаваниях на яхте подняты основные паруса, а для участия в соревнованиях требуется поднимать дополнительные. Они нужны для увеличения площади парусности, что позволяет развивать скорость выше.
Увлекшись рассказом о своей любви к парусному спорту, Илья иронизирует: каждая лягушка хвалит свое болото.
— Для меня это состояние души, то, чем я живу. Я занимаюсь парусным спортом с двенадцати лет. Делал перерыв, пока учился в университете, потом конечно семья, дети, времени не было. Но вот, дети подросли и снова появилась возможность – опять занесло и не выносит, — рассказывает Илья.
За разговором мы не замечаем, как набережная удаляется все дальше и дальше. Очень скоро Илья сообщает, что мы вышли из Геленджикской бухты в открытое море.
Прямой эфир и встречи с медузами
Для таких людей, как Илья, парусный спорт — настоящая отдушина. Но яхтинг бывает и другим – с гонкой и адреналином. Получить это можно во время парусных регат, однако, подобные нашей релаксирующие прогулки необходимы каждому любителю моря.
— В период, когда я менял работу, так получилось, что почти двадцать дней провел в море в качестве капитана рулевой яхты. Конечно, заходил в порт, но моим домом все эти дни была яхта. За это время я по-настоящему отдохнул. Для меня море — лучший психотерапевт, — делится Илья, пока мы дрейфуем с опущенными парусами.
Затем он поднимает красный парус размером побольше, чтобы можно было вернуться к берегу. Пока он занят, мы замечаем медуз. Целую стаю небольших, проносящихся мимо, как косяк птиц, и одинокую, но размером с человеческую голову.
Под нами не такая большая глубина — около десяти-двенадцати метров, но вода непроглядно-темная, сине-зеленая. Теперь становится понятно, почему Черное море называется Черным.
Как раз здесь самое время и место провести прямой эфир, чтобы рассказать о яхтинге самое главное, поделиться с подписчиками впечатлениями и показать потрясающее открытое море в ноябре. Благодаря скоростному интернету МегаФона, как и ожидалось, пообщаться получается без проблем – никаких подвисаний, да и скорость приличная.
В эфире мы беседуем с Ильей: он рассказывает о том, как пришел в спорт, как проходят парусные регаты и как приобщать к парусному спорту детей и их родителей. На наш вопрос о том, за какими эмоциями люди выходят под парусом в море, Илья только улыбается:
— Вот сойдем на берег и расскажете, — говорит он.
Сворачиваем паруса
Когда проходит первый восторг и волнение, то кажется, что яхта — самое спокойное и безопасное место в мире. Она мягко покачивается на небольших волнах, как колыбель, и это состояние трудно передать словами. Все тревоги, проблемы и волнения остались на берегу, а здесь, среди темных вод, есть только покой. Лишние мысли из головы выдувает ветром.
Обратно к берегу мы плывем быстрее: может потому, что обратный путь всегда кажется короче, а может из-за большего паруса. В любом случае, к лодочной «парковке» мы приближаемся очень скоро. Илья привязывает яхту к ожидающей нас моторной лодке, и следующие полчаса она болтается за нами, пока мы сворачиваем паруса и яхта дрейфует в воде вокруг буя.
На этом этапе морской прогулки мы становимся юнгами. Свернуть паруса в одиночку затруднительно, и мы с удовольствием помогаем Илье, который ловко перемещается по борту и спускает паруса. Затем мы вместе аккуратно скручиваем паруса один за другим по принципу ковра. Ничего сложного в этом нет. Главное — чтобы ткань ложилась ровно, не получалось заломов и тем более складок.
Уборка парусов занимает некоторое время. Скрученные в рулоны паруса Илья прячет в трюм, потом мы пересаживаемся в заждавшуюся нас моторную лодку. Прежде чем вернуться к причалу, нарезаем несколько кругов для полноты впечатлений. С берега за нами наблюдают другие любители морских прогулок.
Как греет холодное море
— Ну так и что, какие эмоции? — помня о нашем разговоре, интересуется Илья, когда мы идем по причалу к берегу.
Эмоции — как после долгого отдыха, но не такого, когда требуется еще один выходной. Наоборот: сил полно, и настроение, разумеется, отличное.
Когда приходят первые холода и приближается зима, очень уютно сидеть дома и пить вкусный чай, закутавшись в любимый свитер: спорить с этим трудно. Но настольная лампа не заменит закат, а открытая форточка — прохладный бриз. И вряд ли чем-то еще можно заменить чувства восторга и покоя, которые охватывают человека, ходящего под парусом.