УАЗ Патриот, 2015 г.

Всем доброго дня!

Сразу хочу оговориться: мой пост - это не экспертная оценка, не реклама и не бахвальство. Просто мысли вслух, точнее в письменном виде. Я сам читал много отзывов и зачастую эмоции или сверхкритические замечания не давали нормальной картины, что за машина УАЗ ПАТРИОТ. Поскольку я недавно переехал в Геленджик, то сразу бросилось в глаза невероятное количество УАЗиков. Здесь на них катают туристов в горы, на водопады, джипинг короче. Познакомился с ребятами. Поузнавал что к чекму и окончательно решил - можно брать. С ремонтом точно особых проблем не будет. Несмотря на огромное количества "негатива" в интернете - купил. По акции, отдал свою и взял кредит на 200000. Скидка составила 13000 рублей. Учитывая сегодняшнее финансовое положение - единственный реальный вариант.

За 4 месяца объездил местные уголки природы, в том числе по достаточно крутым горам. На майские праздники на неделю съездил в Крым и объехал его весь. В том числе по старой дороге через перевал из Ай-Петри в Бахчисарай. Тоже по горкам поездил и до водопадов по жуткой дороге с огромными булыжниками. На своей предидущей машине я в такие поездки и не мечтал бы ездить. Безумные "покатушки" по бездорожью меня не интересуют, я люблю просто путешествовать - я профессиональный фотограф.

Итак, что удалось понять о машине за этот небольшой отрезок времени.

В целом машина очень понравилась. Сразу поставил хабы. На трассе ведёт себя адекватно, может бежать быстро: 100-110 крейсерская, при желании 120-140, но расход горючего сильно возрастёт. До 150 разгонял - не комфортно :-) Обкатывал аккуратно, не рвал. После 9000 пробега под капотом совершенно сухо, ничего не подтекает ни в двигателе, ни шланги. На щупе стоит на верхней отметке. Остальные жидкости тоже замерли на своих отметках (тьфу, тьфу, чтоб не сглазить).

Какие косяки вылезли:

1. Сразу пришлось снимать обшивку задней двери и нормально укладывать провода - стучала пластиковая колодка. И справа в багажнике тоже самое.

2...