Mitsubishi Outlander, 2011 г.
Приветствую всех, кто решил уделить внимание моему отзыву. В этом опусе речь пойдет о Mitsubishi Outlander XL 2011 года выпуска в комплектации Instyle с мотором 2.4. В нашей семье автомобиль находится с салона, но моим он стал только недавно.
Немного предыстории.
Как-то раз, общаясь со своим другом, именно с тем, который продал мне Додж Рэм (отзыв есть на сайте), зашел разговор о том, что в скором времени их семейная машина ЛР Дискавери 4, за рулем которой ездит наемный водитель, будет искать нового владельца. Зная, как в этой семье относятся к автомобилям (после окончания срока гарантии продолжают обслуживаться у дилера, все ТО - вовремя, а при малейшей неисправности едут в сервис. Никогда даже тряпкой ничего не трут, вся чистка - только на мойке), я решил, что, без сомнения, такую машину нужно брать. Да и пробег не очень большой: в районе 120 тысяч. Покупку по объявлению я не рассматривал в принципе: я не знаю всей истории автомобиля, и как о ней заботились. Так что либо новая, либо у хороших друзей. Да и цену на Диско обещали сделать ниже рыночной. Короче, время идет, я хожу пешком, ибо Каризму (отзыв на сайте) и Рэм я благополучно продал, жду своего счастья, а возможность купить замену старому Диско у друга не появляется. А не так давно моему папе ни с того ни с сего пришло в голову поменять свой Outlander XL на новую модель 16-го года. Тут я решил подсуетиться, да и купить его старый аппарат. Тем более автомобиль достаточно ликвидный, можно быстро слить, когда моя очередь на Диско наконец-то подойдет. К тому же пробег на японце всего-то 40 тысяч, а ТО делались регулярно раз в год, ибо регламентного межсервисного пробега машина не накатывала. Так что на безрыбье решил покататься на старом Ауте. К тому же машина остается в одной семье, никаких сделок, снятий/постановок на учет делать не надо, у автомобиля по-прежнему будет 1 владелец по ПТС. Собственно, таким нехитрым способом я стал счастливым обладателем японской колесницы...