Даже тем, кто ничего не смыслит в двигателях внутреннего сгорания и никогда в своей жизни даже колеса у машины не открутил, наверняка понравится это чумовое видео.
10 месяцев и более 40 000 фотографий, просто уйма крови, пота, слёз, ну и конечно море смазки для восьмицилиндрового монстра понадобились Дэвину и Мэтту, чтобы вдохнуть новую жизнь в Chrysler Hemi FirePower V8.
Тем, кто любит всяческие механизмы, просмотр этого видео наверняка доставит истинное наслаждение! Перед нами двигатель американской фирмы Blackstone, который был выпущен в самом начале прошлого века и мог работать на масле, на сырой нефти и еще черт знает на чем. Пожалуй еще лет сто он легко сможет отбегать. Всегда просто поражает в старых механизмах количество металла, все сделано с бешеными запасами. Тяги, станина, всякие проушины и всё хрен знает какое толстенное и тяжеленное. А в наше время сплошной тонюсенький силумин. Легко на вес, но мало ресурса и неремонтопригодно. Все заточено на выкачивание денег, а не на надежность и долговечность. И что характерно, это касается не только двигателей и механизмов, а всего на свете.
Данный двигатель приводил в движение ткацкие агрегаты. Ленточная передача передавала крутящий момент сразу на целую на группу станков. Возможно именно такой двигатель трудился сто лет назад и на Кренгольмской мануфактуре.
Ниже кроме этого видео можно будет полюбоваться и на другие старые механизмы, которые до сих пор в строю...
Танки впервые выехали на поля сражений во время Первой мировой войны, почти 100 лет назад. Не все из них пережили войну и стали экспонатами в музеях, многие были разбиты и так и остались на месте своего обездвиживания.
1. Шумшу - остров в Охотском море на Дальнем Востоке России
Сегодня вы увидите подборку бронированных боевых машин со всего мира, захваченных природой, и покоящихся с миром: от японских танков времен Второй мировой войны в джунглях до немецких в Восточной Европе.
В марте 2015 года французское правительство опубликовало постановление, согласно которому покупатель бытовой электроники должен быть информирован перед покупкой о том, на какое время рассчитана безотказная эксплуатация устройства.
Так в правительстве надеялись прекратить довольно распространённое явление «запланированного устаревания», когда купленный пылесос или кофеварка выходят из строя без видимых на то причин. Поскольку стоимость ремонта такой техники зачастую сравнима со стоимостью новой, то покупатель часто решает, что гораздо легче купить новый пылесос, чем возиться с починкой старого.
А вы знаете, что существует вечная лампочка? Но производить ее конечно никому не выгодно. А значит этого мы никогда не увидим на прилавках наших магазинов. Давайте узнаем, как производители техники реализуют это устаревание на деле и посмотрим документальный фильм...
