«Обычно нерудные материалы перевозятся в полувагонах. Мы же предложили помимо них задействовать цементовозы для обеспечения стабильной работы предприятия в высокий строительный сезон. Это решение помогло гарантировать вывоз продукции клиента вне зависимости от обстоятельств: при незапланированной погрузке или возникновении дефицита порожних вагонов. В выстраивании долгосрочных партнерских отношений мы всегда ориентируемся на потребности грузовладельцев и ищем новые возможности для эффективного управления парком», – отметил директор Санкт-Петербургского филиала ПГК Павел Ситало.
В целом за январь-июль 2020 года погрузка строительных грузов в вагоны ПГК на Октябрьской железной дороге (ОЖД) выросла на 45% относительно аналогичного периода прошлого года, до 1,2 млн тонн. Грузооборот в этом сегменте увеличился на 32%, до 1,7 млрд т-км.
Почти весь грузопоток пришелся на внутренние направления. Грузы следовали в адрес грузополучателей на полигонах Октябрьской, Московской и Северной железных дорог.
