Завершена проходка двухпутного тоннеля между станциями «Кунцевская» и «Давыдково»
Проходка двухпутного тоннеля между станциями «Кунцевская» и «Давыдково» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев.
«С помощью 10-метрового ТПМК «Надежда» за 4,5 месяца пройдено 1372 метра двухпутного тоннеля с опережением графика, в условиях сложной гидрогеологии. Тоннелепроходческий комплекс Herrenkneht S-782 «Надежда» прошел в зоне жилой застройки, а также в зоне влияния под железнодорожными путями Смоленского направления РЖД и МЦД в районе станции Кунцево-1», - отметил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов в свою очередь добавил, что далее без демонтажа щит будет перемещен по лотку станции «Давыдково», откуда он проложит еще порядка 1,5 км двухпутного тоннеля до переходной камеры, расположенной перед станцией «Аминьевское шоссе».
«Для сокращения сроков монтажа тоннепроходческого комплекса укрупненная сборка технологических телег производились на поверхности, после чего элементы щита в собранном виде опускались в котлован при помощи крана грузоподъемностью 750 тонн», - уточнил генеральный директор.
Юрий Кравцов добавил, что в настоящий момент на всех станциях западного участка БКЛ в полном объеме завершено устройство ограждающих конструкций котлованов и разработка грунта, ведется устройство основных конструкций станционных комплексов.
Всего на Большом кольце метро в проходке задействовано четыре щита-гиганта. Помимо ТПМК «Надежда» на западе БКЛ работает комплекс «Лилия», который ранее возвел первый двухпутный тоннель на БКЛ от «Карамышевской» до «Мнёвников», а в настоящий момент строит перегон между станциями «Мнёвники» и «Кунцевская». На востоке Большого кольца 10-метровый щит «Виктория» ведет проходку от «Текстильщиков» в сторону «Печатников», а «Кленовый бульвар» с переходной камерой перед станцией «Каширская» двухпутным тоннелем соединит ТПМК «Победа».
Проект Большого кольца метро станет крупнейшим в истории московского метростроения. Протяженность БКЛ составит 70 км. Новое кольцо столичной подземки объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.