Пока весь мир летает на легких истребителях, Россия уверенно пересаживается на «тяжеловесы»

Пока ВВС всего мира все еще летают на легких истребителях, ВКС России уверенно пересаживаются на «тяжеловесы», пишет американское издание Military Watch. MW отмечает, что Москва сделала ставку на тяжелые платформы. Это связано с серьезным сокращением общего количества истребителей, которое компенсируется за счет более эффективных изделий. Основу истребительной авиации ВКС России составляют Су-30СМ (масса пустой машины 1880 кг), модернизированные МиГ-31 (2820 кг) и новейшие Су-35 (1900 кг). Причем Су-35 могут спокойно противостоять американским F-22 Raptor (19700 кг), разновидностям F-35 Lightning II (13171 - 14588 кг) и новейшим F-15EX (12700 кг), а также европейским Eurofighter Typhoon (11000 кг), шведским Saab JAS 39 Gripen (7100 кг) и французским Dassault Rafale (10000 кг). И это, не принимая во внимание более старые модели западных истребителей. Сейчас российские военные закупают в основном тяжелые истребители, практически забыв о легких МиГ-29 (10900 кг) и их новейшей версии - МиГ-35 (13500). Кроме того, в России разрабатывается истребитель пятого поколения Су-57 (18500 кг). Это по-своему уникальная машина, в которой воплощены передовые технологии. Су-57 сможет противостоять угрозам изделий шестого поколения, которым еще только предстоит появиться на свет. При этом Россия не будет полностью переходить на истребители пятого поколения. У Су-35 есть пространство для модернизации и эти прекрасные истребители прослужат еще долгие годы, а их производство и обслуживание гораздо дешевле. Просто Су-35 и Су-57 будут хорошо дополнять один другого. Так что в обозримом будущем Москва будет по-прежнему делать упор на тяжелые образцы боевой авиатехники, считают в издании.