«Желтая акула» — самая классная Lada 90-х

Еще в 1985 году, на тестовых площадках итальянскойкомпании Porsche, российские разработчики начали испытывать тогдаеще неизвестный ВАЗ-2110. В России модель затем получила огромнуюпопулярность, ведь желтую Lada хотели все. Примечательно, что серийно собирать новую модель начали только11 лет спустя. Тем не менее, в 1990-х годах на заводе в Тольяттистали выпускать не только базовый, но и спортивный вариант авто.

Автомобиль собирали под кодовым названием ВАЗ-21010-06, а в народеего прозвали «Желтая акула». От разработчиков новинка получилааэродинамический обвес, модный двухцветная окрас, низкий просвет илитые диски. «Акула» успела стать самой популярной на международномавтосалоне в Москве в 1996 году, а для российских автомобилистов -самой заветной мечтой. В сравнении с уже привычными машинами онасмотрелась ярко, свежо и поразительно. «Желтая акула», к удивлению,была еще и быстрой. Под капотом оказался тюнингованный мотор, апозже ему на замену установили агрегат на 2 литра от Opel,мощностью 150 л.с. В 2000-ом году за легендарный автомобиль просили 330 тысячрублей, что было достаточно внушительной суммой.