ЮЖНЫЙ УЧАСТОК БКЛ И «ЗЮЗИНО» БУДУТ ПОСТРОЕНЫ В КОНЦЕ СЛЕДУЮЩЕГО ГОДА
Станция метро «Зюзино» позволит разгрузить московские дороги и улучшит транспортную доступность сразу нескольких районов столицы. Станция расположится между станциями «Воронцовская» и «Каховская», ее выходы появятся на пересечении улицы Каховка с Севастопольским проспектом. Строительство участка БКЛ от станции «Проспект Вернадского» до станции «Каховская» было начато в апреле 2017 года. Общая длина участка составляет семь километров с тремя станциями: «Улица Новаторов», «Калужская» и «Зюзино».
Проходка выполняется по традиционной для Московского метрополитена технологии с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров.
– Южный участок Большой кольцевой линии строится по плану, включает в себя около 10 километров линий, – отметил мэр Сергей Собянин, осмотрев ход строительства. – Пять районов тяготеют к нему, это 550 тысяч жителей. Очень важный и нужный участок. Здесь, в Зюзино, откроется новая станция. Год тому назад я здесь был. По сути дела, здесь была начальная стадия строительства станции. Сегодня уже она построена на две трети. Готовность станции высокая. В целом южный участок и «Зюзино» должны быть построены в конце следующего года.
Градоначальник добавил, что после ввода станции Зюзино будет одним из лучших районов по обеспечению метро.
Работы на станции ведутся в соотвествии с графиком.
– В настоящее время на всех станциях ведутся бетонные работы, – рассказал председатель совета директоров компании-подрядчика Владимир Петрук. – Они уже заканчиваются. Приступили к отделочным работам, а также монтируем инженерные системы.
При типовой конструкции станция «Зюзино» будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х гг.
В дизайне «Зюзино» будут использованы серые, черные и желтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.
Главным украшением станции станет декоративный подвесной потолок «пчелиные соты», созданный из множества алюминиевых пластин и светодиодов. Сложный дизайн потолка будет контрастировать с простым рисунком пола, отделанным двумя разновидностями природного камня – светло-серым гранитом и черным габбро-диабазом.
В настоящее время завершается устройство основных конструкций, начаты архитектурно-отделочные работы. Общая строительная готовность станции составляет 64 процента.
Лидия МИЛОВИДОВА.
Фото из открытых источников.