Сегодня предлагаю рассмотреть довольно интересную, на мой взгляд, тему, которую можно описать так: «Почему у современных грузовиков фары на бампере?». Я представлю несколько гипотез на эту тему, но вы, читатели, сами сделаете вывод о том, насколько они обоснованы.
Кабина на пневмоподушках
До сих пор с содроганием вспоминаю поездки с отцом на армейском КАМАЗе. Всю душу вытряхнуло, и нигде я так не болел, как там. Но если вы внимательно посмотрите на абсолютно любой старый грузовик, то увидите, что фары расположены на кабине. В этом, конечно, есть своя логика, ведь источники света размещаются достаточно высоко над уровнем земли.
На КШМку этот ГАЗ-66 вроде не похож, поэтому скажу проще - это Шишига с кунгом. Фото kua1102
Но если посмотреть на современный грузовик, в нем многое сделано для удобства водителя, а не для решения каких-то б/у задач. И теперь кабина грузовика - это уже не монолит с рамой, а "отдельно качающийся" элемент.
А в таких условиях размещение фар на кабине приведет к постоянным колебаниям светового пучка, что негативно скажется как на самом дальнобойщике, так и на водителях встречных транспортных средств. И даже современные КАМАЗы могут похвастаться расположением фар на бампере.А вот так выглядит современный КАМАЗ. Фото kua1102
Ослепление встречных автомобилей
Не могу точно сказать, думал ли кто-нибудь 50 лет назад, что грузовик слепил встречную полосу, но вряд ли эта проблема стояла так остро, как сейчас. Я сознательно угадал момент, когда грузовик на светофоре выстроится в линию с машинами и посмотрю на линию фар легковых и грузовых автомобилей:
Линейка фар для легковых автомобилей и грузовика КАМАЗ. Фото kua1102
Чуть выше, чем у KIA Rio, например. А это, в свою очередь, означает, что при своевременном переключении ближнего/дальнего света на трассе этот КАМАЗ не будет слепить встречный транспорт.
Экономическая целесообразность
Что технологически проще - изготовление кабины со штамповкой под фары или без? Я не считаю себя большим промышленным экономистом, но мне кажется, что второй вариант дешевле, потому что снижается трудоемкость производства и благодаря этому достигается экономия. Но вряд ли инженеры руководствовались исключительно идеей экономии…
Представители «Метровагонмаш-Сервиса» посетили СЛД «Москва-Сортировочная» филиала «Московский» компании «ЛокоТех-Сервис» для обмена опытом
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
За полгода 14,9 тысячи жителей Московского региона оформили страховую пенсию в автоматическом режиме на портале госуслуг
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
С начала 2024 года 140 тысяч женщин и новорожденных Московского региона получили услуги по родовым сертификатам
Спортивные игры в СЛД "Москва-Сортировочная" филиала "Московский"
Why you should buy physical copies of your favorite books
Suspect arrested for ‘threatening to kill Trump and his VP pick JD Vance’ in Florida days after assassination attempt
Kim Cattrall says she won’t return to ‘Sex and the City’ sequel’s third season
Exclusive - Sayantani Ghosh expresses happiness as sets of her show Dahej Daasi shifted close to her home; says 'I've been manifesting this for quite some time now'
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует:
За полгода 14,9 тысячи жителей Московского региона оформили страховую пенсию в автоматическом режиме на портале госуслуг
Кажетта Ахметжанова: какие цифры в дате рождения отвечают за денежный магнетизм человека
Главный врач клиники микрохирургии глаза АйМед Элина Санторо: что такое катаракта на самом деле
Парк "Три вулкана" Группы "Интеррос" задает "зеленые" стандарты качества отечественного туризма