Тушить было нечего: СК начал проверку из-за сгоревшего паровоза времен Великой Отечественной войны

Проверка организована сразу по четырем статьям Уголовного кодекса.

Следственный комитет проверит действия сотрудников МЧС и руководства Свердловской железной дороги из-за сгоревшего на вокзале Пермь-II паровоза 1944 года выпуска.

По данным «Базы», проверка будет проходить сразу по четырём  статьям УК РФ: 263 (нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта), 238 (выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности), 219 (нарушения требований пожарной безопасности) и 293 (халатность).

Так, следователей интересует как начался пожар, почему сотрудники ДЖД вызвали пожарных только через 20 минут после возгорания, а также почему сотрудники ехали на выезд около получаса — когда пожарные прибыли на место, тушить уже было нечего.

Кроме того, претензии к региональному управлению МЧС якобы возникли у московского руководства — в центр доложили, что площадь возгорания не превысила три метра, а сам пожар случился в обычном поезде.

Вечером 29 декабря на путях вокзала Пермь-II загорелся паровоз 1944 года, когда машинист переборщил с углем для растопки. Пожар был ликвидирован силами пяти пожарных расчетов. В результате происшествия паровоз выгорел полностью.