Железная дорога в Сочи. Часть 6

В связи с большим разнообразием тоннельные, берегоукрепительных и других сложных работ были привлечены техники, рабочие всех отраслей железнодорожного дела, итальянские, французские, бельгийские и австрийские специалисты.

Новинкой в строительстве железных дорог в то время было применение двух мощных паровых экскаваторов марки «Бьюсайрук», доставленных из Америки.

«Сочинский листок» №361 от 11 марта 1914 г.:
«Работы тоннелей. С сегодняшнего числа 11 марта приступлено к прорытию тоннеля от больничной площади на Костаревские участки».

«Сочинский листок» №425 от 7 июня 1914 г.:
«На постройках Побережной железной дороги.
Несмотря на обилие рабочих на постройках Черноморской побережной район работ ещё мало оживлен. Рабочие — представители восточных наций. Все они на вид как-то забиты, истощены. Большинство из них жители Кутаис. губ. имеретины, абхазцы, гурийцы. Масса также греков, пришедших сюда с работ Армавир-Туапсинской жел. дороги.
Все они работают на земляных работах, на сооружениях станционных путей, территории под вокзал и склады.
Читать дальше