Благодаря санкциям лизинговые компании фактически подарили России 520 самолетов

Лизинговые компании, которые предоставляли России в аренду самолеты, своими санкциями фактически разорили себя и сделали богаче наши авиакомпании на 520 самолетов. Иностранные владельцы «аэрбасов», «боингов», «бомбардье» загнали себя тупик, разорвав лизинговые договоры с Россией. Заявив об этом, они не продумали схему возврата самолетов, а оказалось, что это неосуществимая операция. При этом России даже ничего не пришлось делать. По мнению авиационных экспертов, проблем с обслуживанием иностранных самолетов тоже не возникнет, уже существуют несколько путей их решения. Еще в феврале Евросоюз обязал лизинговые компании расторгнуть до 28 марта все договоры на аренду самолетов с коммерческими российскими авиакомпаниями и вернуть свои самолеты обратно. Но вот как это сделать, не подсказал. Первым опомнился председатель европейской ассоциации лизинговых компаний Фил Сеймур, который заявил, что эта миссия невыполнима. Где он найдет 520 экипажей, которым дадут разрешение на пролет в Россию? Но прошедшие десять дней показали, что это далеко не самая главная проблема. В этом случае компании придется платить за аренду стоянки на аэродроме. Ни один аэропорт мира чужие самолеты к себе бесплатно не пускает. Не будут платить — предприятие обратится в суд, самолет арестуют за долги и пустят с аукциона. Обычная практика во всем мире — должники расплачиваются с кредиторами своими активами. Будут платить — потерпят убытки, зачем отдавать деньги за машину, которая стоит в ангаре и не приносит прибыли. Да и платить сейчас проблематично — SWIFT отключен для России. Второй вопрос — комплектующие к самолетам. Вот с ними будет чуть сложнее, но есть несколько путей решения. То есть проблема запчастей для иностранных самолетов вполне решаема в обход лизингодателей, да и вообще Европы. Многие страны, поддержавшие спецоперацию России по освобождению Донбасса, точно так же используют «боинги» и «аэрбасы» и имеют свои ремонтные базы. Единственная проблема заключается в том, что на лизинговых самолетах нельзя будет летать заграницу, где их просто могут захватить. Но и тут есть выход. Как стало известно ФАН от источника в Росавиации, в Сочи планируется создание базы для «суперджетов», которые будут выполнять все полеты в Азию, Африку. А вот туда привозить пассажиров будут «аэрбасы» и «боинги». Напомним, ранее Киев заявил, что он хочет получить у Европы замороженные российские резервы якобы на покрытие ущерба.