Один хорошо, а два — лучше: в Петербургском метрополитене рассказали о времени, когда поездом управляли два машиниста

В настоящее время представить два машиниста, управляющих составом в метрополитене Санкт-Петербурга, не представляется возможным. Однако до 80-х годов прошлого столетия было именно так.

Один из сотрудников локомотивной бригады отвечал непосредственно за управление составом, а его помощник заведовал объявлением станций по специальному информатору, открытием и закрытием дверей, а также высадкой и посадкой пассажиров. Также у машинистов и их помощников существовали общие обязанности — контроль оборудования, данных, сигналов светофоров и прочее.

В 80-е годы в связи с началом тестирования автоведения состава обязанности помощника машиниста упразднили. Они стали ответственными за дежурство на линейных пунктах, а позже и вовсе были сокращены.