Комитет по транспорту стал худшим органом власти Петербурга по итогам первого квартала

В Смольном оценили качество работы профильных городских комитетов по итогам первого квартала 2022 года. Лучшие результаты показали чиновники комитета по тарифам, в аутсайдерах комитет по транспорту, отвечающий за провальную «транспортную реформу».

Вице-губернатор Петербурга Валерий Пикалев направил губернатору Беглову доклад об эффективности работы комитетов городской администрации. Об этом сообщает telegram-канал «ГУД ок», специализирующийся на сливе внутренней документации городской администрации.

Документ за подписью вице-губернатора Пикалева, опубликованный сегодня в telegram-канале, содержит оценку эффективности 42 исполнительных органов администрации Петербурга и рейтингует их по местам.

Первые три места в «рейтинге бюрократов» заняли комитет по тарифам, комитет по градостроительству и архитектуре и городская жилищная инспекция, среди аутсайдеров – комитет по транспорту, комитет по природопользованию и комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности.

«Анализ результатов мониторинга КПР показал, что в 1-м квартале 2022 года ни один ИОГВ (исполнительный орган государственной власти – прим. ред.) не получил максимальный рейтинговый балл. Последнее место Комитета по транспорту в рейтинге обусловлено в первую очередь низким итоговым баллом по общим КПР (3,588 балла), а также получением 1 балла по ряду значимых индивидуальных КПР. Проблемы по достижению ИОГВ высоких оценок проявились по всем областям ключевой ответственности: эффективность управления бюджетом (28 ИОГВ), государственный заказ (16 ИОГВ), государственное управление (15 ИОГВ), исполнительская дисциплина (4 ИОГВ), реализация кадровой политики (4 ИОГВ)», — говорится в опубликованном документе.

Говоря простым языком, вице-губернатор Пикалев поставил большинству чиновников оценки «с натяжкой», чтобы не лишать их приятных финансовых бонусов, так как КПР влияет на размер ежемесячной премии руководителей комитетов Смольного.

«Оказывается, зимой у нас хуже всего было не с уборкой снега или вывозом мусора, а с транспортом. А транспорт у нас плохо ходил из-за снега, который не убирался из-за транспорта»,  — делает вывод автор канала «ГУД ок».  

С 2018 года петербургских чиновников оценивают по ключевым показателям результативности (КПР), отражающих отраслевую специфику конкретного органа власти или комитета. Место в «рейтинге бюрократов» рассчитывается по сложной формуле, утвержденной постановлением городского правительства. Чтобы претендовать на высокие места в рейтинге чиновники должны вовремя отрабатывать поручения и служебные документы, эффективно и полностью расходовать выделенные бюджеты, быстро и качественно отвечать на жалобы горожан.

Транспортная реформа в Петербурге находится на пороге второго этапа. А 1 июня на трассы города выедут еще 693 новых автобуса. Параллельно ряд маршрутов отменят, а некоторые другие изменят. Призванная облегчить жизнь людей реформа, скорее, усложнила ее, и второй этап преобразований вряд ли будет лишен проблем, которые были присущи первому. Такой точки зрения придерживается руководитель инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Виктор Орлов, писали НЕВСКИЕ НОВОСТИ.