Федеральное законодательство за легального перевозчика

Мэр поставил задачу больше уделять внимание санитарному состоянию подвижного состава, культуре обслуживания пассажиров, а также точно соблюдать выполнение графиков.- Необходимо тщательно отрабатывать каждую жалобу, - отметил Михаил Гмырин.Кроме того, разговор коснулся нелегалов. Не секрет, что они выходят на маршруты, пользующиеся массовым спросом у горожан, тем самым лишая части прибыли тех, кто работает по договору с муниципалитетом. С 1 июля 2016 года перевозки пассажиров по регулярным маршрутам должны будут осуществляться по новому федеральному закону № 220-фз «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и о внесении изменений в отдельные законодательные акты» от 13 июля 2015 года. Одним из новшеств, которое значительно осложнит жизнь нелегалам, станет карта маршрута. Этим документом должно быть снабжено каждое транспортное средство перевозчика, заключившего договор с органом власти. В карте в числе прочего указывается номер и наименование маршрута, вид, класс и экологические характеристики транспортного средства. Если перевозчик работает без муниципального контракта и, соответственно, без карты маршрута, то за это он ответит рублём. Штрафы предусмотрены немалые: на водителя – 5 тыс. рублей, на должностное лицо – 30 тыс. рублей, на юридическое – 300 тыс. рублей.Помощник прокурора Северодвинска Владислав Кононов выразил готовность регулярно проводить рейды с целью проверки соблюдения перевозчиками данного закона и штрафовать нарушителей.