«Гран-при России» для российского пилота прошел совсем не так, как мы рассчитывали – устроив аварию на старте, Даниил Квят испортил гонку не только себе. ДВОЙНОЙ УДАР - Кто-то [запикано] врезался в меня сзади, потом [запикано] еще раз! Это просто [запикано], - прокричал по радио Себастьян Феттель. Хотя о чем думал немец на самом деле, никто так и не узнал – потому что он был очень воспитанный… Шутки шутками, но «Гран-при Китая» вспомнился с неожиданного ракурса. - Торпеда – не самое обидное прозвище. Если болельщикам нравятся, пусть меня так называют! – улыбался накануне Даниил Квят. И сразу после старта пилот «Ред Булла»… торпедировал многострадального Феттеля. Дважды. Не рассчитал скорость болида на торможении, уткнувшись носом в заднюю часть «Феррари» под 7-м номером. Себа отбросило сначала на Риккиардо, затем – в стену. И, в отличие от того, что случилось в Шанхае, теперь четырехкратный чемпион мира был абсолютно справедлив в своих претензиях – Квят действительно стал виновником аварии. Гонка на этом, по сути, завершилась не только для Феттеля. Пока сам Себастьян, забыв про ПДД, без шлема катил на скутере по направлению к моторхоумам, Даниил заехал на пит-лейн – сменить поврежденное антикрыло. А вскоре еще раз – отбыть наказание. Судьи выписали россиянину 10-секундный «стон-н-гоу», окончательно перечеркнув шансы пилота набрать очки в домашней гонке. Учитывая, что и шины «медиум», как говорится, не поехали – а именно этот комплект установили Квяту на пит-стопе, рассчитывая, что он продержится на нем до финиша – все стало совсем грустно. Борьба с «Зауберами» и «Мэйнором» в самом конце – все, чем впоследствии смог отличиться Даниил. Впрочем, как и Риккиардо, гонка которого тоже была испорчена в том инциденте – австралиец хоть и выглядел быстрее, до очковой зоны доехать не смог. «Гран-при России» для «Ред Булла» не удался… ОЧЕРЕДНОЙ ДУБЛЬ - Какая разница, кто это был? Квят или кто-либо другой… Я вылетел. Стою сейчас, говорю с вами, а все едут, - вздохнул Феттель в микст-зоне. Потом добавил: - Все допускают ошибки. Я тоже. Что можно сделать, когда тот, кто едет сзади тебя, не тормозит? Ничего. Я и так сделал все, что мог в той ситуации. Буду ли я говорить с Квятом? А какой смысл? Это ничего не изменит. Но он зря вел себя так агрессивно. Да, на старте можно отыграть много позиций, но можно и все потерять. А ведь гонка была впереди! Себ не единственный сошел на первом круге – в другом инциденте пострадали Рио Харьянто и Нико Хюлькенберг, проводивший свой 100-й «Гран-при». Цепь событий была запущена, приведя к необычным результатам – перетасовавшись в пелотоне, у финишной черты в первой десятке себя нашли и Фернандо Алонсо, и Кевин Магнуссен, и Серхио Перес, и Дженсон Баттон – все первый раз в сезоне! Набрал 4 очка Ромэн Грожан на «Хаасе». Вот только острой битвы за победу не случилось. Нико Росберг как уехал от всех на старте, так и пролидировал все 53 круга, одержав 4-ю победу в сезоне, 7-ю подряд для себя, и 10-ю подряд – для «Мерседеса»! Мечты о том, что кто-то сможет навязать лучшей команде последних лет борьбу, пока все еще остаются мечтами. Кими Райкконен отлично выглядел на протяжении всего уик-энда, но остался третьим. «Уильямсы» традиционно потеряли в темпе по ходу гонки. А Льюис Хэмилтон… - Я не сомневался, что смогу победить, даже стартуя с 10-го места! Но в итоге мне пришлось беречь мотор, - отметил Льюис. Проблемы с тепловым генератором не дали британцу выехать на трассу в третьем сегменте квалификации. Правда, замены элементов двигателя избежать удалось, так что и штрафа не последовало. А 10-е место Хэмилтона на старте стало вторым уже к середине гонке. На мгновение показалось, что он вполне может догнать напарника… Но из боксов пилоту указали на возможный перегрев двигателя. И он перестал атаковать. Позже, в комнате призеров, партнеры даже не смотрели друг на друга. Сочи, Россия Формула-1 Гран-при России Гонка 1. Нико Росберг («Мерседес») – 53 круга 2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +25,022 3. Кими Райкконен («Феррари») +31,998 4. Валттери Боттас («Уильямс») +50,217 5. Фелипе Масса («Уильямс») +1.14,427 6. Фернандо Алонсо («Макларен») +1 круг 7. Кевин Магнуссен («Рено») +1 круг 8. Ромен Грожан («Хаас») +1 круг 9. Серхио Перес («Форс-Индия») +1 круг 10. Дженсон Баттон («Макларен») +1 круг 11. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1 круг 12. Карлос Сайнс («Торо Россо») +1 круг 13. Джолион Палмер («Рено») +1 круг 14. Маркус Эрикссон («Заубер») +1 круг 15. Даниил Квят («Ред Булл») +1 круг 16. Фелипе Наср («Заубер») +1 круг 17. Эстебан Гутьеррес («Хаас») +1 круг 18. Паскаль Верляйн («Мэйнор») +2 круга Сход Макс Ферстаппен («Торо Россо») Себастьян Феттель («Феррари») Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») Рио Харьянто («Мэйнор») - Я не знаю, насколько была критична ситуация с мотором. Я не видел никаких признаков того, будто что-то пошло не так. Но мне пришлось замедлиться, - подчеркнул Хэмилтон. Такая вот в этом году борьба за титул.
