Обсуждение и вопросы по поездам • Re: Обсуждение поезда 305С/306С Москва - Сухум
natalie114:
Здравствуйте все! Подскажите, пожалуйста, кто знающий)
Едем вдвоём в августе на поезде 306МФПК Москва — Сухуми, в первый раз на дальнее расстояние, в таком поезде, в плацкарте.
Сегодня успела отхватить нижние места самые крайние в самом начале вагона (купе и боковое). Как там вообще, нормально? Туалетом не сильно пахнет? И как там с розетками дела обстоят, не придётся ли очередь занимать, чтоб телефон зарядить?
Если вагон будет ТВЗ НМР, то туалеты располагаются у нерабочего тамбура, так что туалеты вам мешать не будут. Единственное неудобство, которое может быть, - пассажиры будут ходить к титану за кипятком. В вагонах НМР первых годов выпуска розетки располагаются в нескольких отсеках (не знаю, ставили ли в вагонах НМР первых годов выпуска во все отсеки розетки при ремонтах). В вагонах НМР более поздних годов выпуска розетки есть в каждом отсеке плюс USB-разъемы на верхних полках. В вагонах ТВЗ СМР туалеты располагаются в разных концах вагона, один туалет у рабочего тамбура, другой - у нерабочего. В принципе, туалет у рабочего тамбура отделают от пассажирского салона служебное купе проводника и купе для отдыха проводника. Изначально в вагонах не было розеток с завода. Во время ремонтов розетки под столиками и USB-разъемы на верхних полках устанавливают в каждых отсеках. Если ранние вагоны СМР или же 90-х годов или КВЗ прошли КВР (капитально-восстановительный ремонт), то розетки устанавливают в каждом отсеке.
*ТВЗ - Тверской вагоностроительный завод
КВЗ - Калининский вагоностроительный завод (город Тверь в СССР был Калининым)
НМР - новый модельный ряд
СМР - старый модельный ряд.
Вагон ТВЗ СМР
Вагон ТВЗ НМР
