Депутаты гордумы Краснодара обсудили меры, которые помогут упорядочить работу кикшеринговых компаний

«О ходе исполнения дорожной карты по наведению порядка и организации контроля за размещением на территории города пунктов проката велосипедов, самокатов, роликов и другого спортивного инвентаря» - этот вопрос был вынесен в числе основных на очередное еженедельное совещание гордумы.

Самокаты — на самотек?

Для того чтобы увидеть, какова реальная ситуация, достаточно пройтись по улицам города. Жители поделились своим мнением, как они относятся к такому способу передвижения. Переживает за безопасность пешеходов молодая женщина: средства индивидуальной мобильности (СИМ) громоздкие, если наедут на человека, — травма обеспечена. Такого же мнения паренек, его беспокоит, что самокатчики сбивают детей. Есть и противоположные мнения. «Да пусть ездят», — считает пожилой краснодарец, а моложавая женщина уверена, что двухколесные — отличный способ добраться до нужного места без пробок. Она сама часто ими пользуется, поэтому за такое транспортное средство. Хотя эта формулировка — «транспортное средство», — пока неофициальная, таковым самокат у нас в стране не признан.

— Когда на улицах Краснодара, как и других мегаполисов, появились самокаты, многие были в некой растерянности. Одна проблема повлекла за собой другую, третью. Где их размещать, как их правильно использовать с точки зрения закона. Вопрос не только в том, что они создают беспорядок на территории города, стоят в разных местах. Настоящим камнем преткновения стало то, что нет регламентирующих документов, в которых дается точное определение человека, передвигающегося на самокате. Он не водитель, так как самокат — не транспортное средство, а средство индивидуальной мобильности — пока на сегодняшний день для них существует только такая формулировка,

— высказывает свое мнение депутат Владимир Белоусов.

Этим вопросом обеспокоены и депутаты городской Думы, и структурные подразделения администрации. Уже разработана дорожная карта по наведению порядка и организации контроля за размещением на территории города пунктов проката велосипедов, самокатов, роликов и другого спортивного инвентаря. О том, какая в данный момент ведется работа в рамках этой дорожной карты, председатель городской Дума Вера Галушко попросила рассказать начальника управления торговли и бытового обслуживания населения администрации города Елену Кочегарову.

Выход — подписать соглашение

Как отметила Елена Васильевна, в Краснодаре разработана схема размещения пунктов проката, где утверждены места размещения пунктов проката электросамокатов, для возведения которых не требуется капитальное строительство.

— Согласно схеме в городе утверждено 32 адресных ориентира, где предполагается размещение пунктов проката самокатов, — говорит Елена Кочегарова. — Дополнительно определен 31 земельный участок, который необходимо внести в схему и согласовать размещение этих пунктов. Управлением торговли и бытового обслуживания населения направлена актуализированная схема в министерство курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края. Также нашей структурой подготовлен проект постановления, и как только от института «Горкадастрпроект» придет графическая схема, документ будет запущен в работу.

С кикшеринговыми компаниями планируют заключать соглашения, в которых будут предусмотрены порядок размещения самокатов, требования к СИМ, правила их использования. Об этих условиях операторы с помощью мобильных приложений будут уведомлять пользователей. Соглашение в стадии разработки, оно может быть дополнено, управление торговли и бытового обслуживания населения готово принять предложения от других служб и депутатского корпуса.

Ступеньки мемориала — не парковка!

После доклада Елены Кочегаровой у депутатов остались вопросы. В первую очередь интересовало, готово ли руководство кикшеринговых компаний подписать соглашения. Елена Васильевна уверила, что предварительный диалог состоялся еще в сентябре прошлого года, многие собственники самокатов именно на таких условиях работают в других областях и краях страны. На следующей неделе планируется совещание у главы Краснодара Андрея Алексеенко с представителями крупных кикшеринговых компаний, где обсудят алгоритм работы и условия соглашений.

Звучали предложения от депутатов по ограничению скорости, были замечания по парку Солнечный остров — там самокаты оставляют чуть ли не на ступенях мемориала.

Затем спикер гордумы предложила высказаться по проблеме директору департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара Владимиру Архипову.

Он рассказал, что все вопросы, которые возникают с эксплуатацией самокатов, — федерального уровня. Как отметил Владимир Архипов, Минтрансом РФ подготовлен проект постановления о внесении изменений, где предлагается ввести термин «средство индивидуальной мобильности», установить приоритеты движения СИМ, например, по специально обустроенным полосам, велосипедным зонам и пешеходным дорожкам, по правому краю проезжей части при отсутствии специально обустроенной инфраструктуры тротуара либо недостаточной его ширины, определить скорость движения СИМ — 25 км/час, а в случаях совмещения движения с пешеходными зонами — 20 км/час, определить приоритет пешеходов во всех случаях совмещенного движения.

Участвующий в совещании заместитель главы Краснодара Дмитрий Логвиненко отметил, что вопрос работы кикшеринговых компаний планируется обсудить на совещании в администрации края. Учитывая, что собственники самокатов относятся с пониманием к предложениям властей, есть уверенность в том, что компромисс будет найден.

Компетентно

Вера Галушко, председатель городской Думы Краснодара:

— С декабря 2021 года, когда депутаты впервые рассмотрели вопрос наведения порядка в работе кикшеринговых компаний, многое изменилось. Замечания, которые были у депутатского корпуса, приняты во внимание. Мы видим: работа, ведущаяся на территории города, совершенствуется, и порядка будет больше. Необходимо найти правильный, грамотный подход. Бизнес должен развиваться, но и осуществлять контроль за собственниками самокатов необходимо, чтобы СИМ не создавали проблем для горожан, и, самое главное — исключить травматизм по вине тех, кто управляет самокатами. Их движение должно быть безопасно для всех, особенно для пешеходов. К этому вопросу депутаты вернутся летом, и, надеюсь, к этому времени в городе будут уже свои наработки и определенный положительный опыт.

Следует заметить

Людмила Головченко, депутат городской Думы Краснодара:

— Организация парковочных мест для самокатов — этот вопрос стоит на контроле у депутатов гордумы. В конце прошлого года была создана комиссия, в состав которой вошли депутаты, представители администрации, возглавил ее заместитель главы Дмитрий Логвиненко.

После заседания комиссии была подготовлена дорожная карта, управление торговли и бытового обслуживания населения города провело анализ работы кикшеринговых компаний.

Сейчас подготовлен проект соглашения между этими компаниями и городской властью. На региональном уровне данный вопрос стоит на контроле у администрации края: намечено совещание по результатам анализа, проведенного по Краснодару и Геленджику.

Дано поручение обобщить высказанные предложения и выйти с инициативой по обсуждаемому сегодня вопросу в ЗСК края, а затем и в Государственную Думу.

Материал подготовила Юлия Осипова