Некоторые жители Нарвы, особенно автомобилисты, негодуют по поводу островков безопасности, которые появились на пешеходных переходах при ремонте Таллинского шоссе.
Фото: Stena.ee
И правда, зачем решили их делать на сравнительно не широкой дороге, тем самым "украв" у автомобилистов целый ряд? Разве были проблемы раньше с переходом дороги у пешеходов? Или они всё-таки заставляют автомобилистов не слишком разгоняться на этих участках? Кто что про это думает?
Пишет Наталья БУРЯКОВА, Нарвское отделение полиции: С наступлением зимы световой день становится короче, и даже в дневное время на улице зачастую мрачно. Мы идем на учебу, на работу или на тренировку в темноте, когда дорога таит в себе массу опасностей. Темная одежда, слабое уличное освещение, нарушение пешеходами и водителями правил дорожного движения приводят к опасным ситуациям, поэтому полиция особое внимание обращает на безопасность пешеходов на улицах и на наличие у них светоотражателей.
В нашей стране каждый взрослый и ребенок знает о необходимости ношения светоотражателя в темное время, однако практика показывает, что многие пешеходы пренебрегают этим правилом, чем подвергают свою жизнь опасности. Стоит задуматься над тем, что только в нашем городе в ноябре случилось два трагических происшествия, в которых погибли два пешехода. Обе трагедии произошли за городом, где нет уличного освещения, а пешеходы не носили светоотражатель, который мог бы спасти им жизнь.
Опубликовано: Николай Андреев 18|10|2013 || Просмотров: 5522
Геометрия дорог и тротуаров в Нарве и почти все перекрёстки разрабатывались ещё в советское время и мало изменились с тех пор. Но в более богатых странах Европы за эти десятилетия изменилось представление о том, каким должны быть перекрёстки, пешеходные переходы, остановки, парковки, сильно изменилось отношение к светофорам и, особенно, велодорожкам. Реновированные улицы в Западной Европе выглядят совсем не так, как наши.
Но нынешний полный разгром на городских дорогах даёт и нам уникальный шанс: улицы всё равно придётся восстанавливать, но это можно сделать по-старому, а можно по-новому. Какой путь выберет городской архитектор Нарвы, я решил спросить у него самого.
Переходя по пешеходному переходу в Нарве, что напротив торгового цента "Астри", многие горожане подвергаются опасности оказаться под колесами автомобиля. Пешеходу отводиться не более 10 секунд на пресечение данного участка, и многие даже здоровые пешеходы (в том числе, мамы с колясками) не успевают вовремя пересечь данный пешеходный переход, оказываясь на проезжей части дороги, что уж тут говорить о пенсионерах.
Захарова сравнила с "ширмой" заявления Киева о мирных переговорах
Предложение миротворца Орбана о прекращении «не нашей войны» не понравилось ни Киеву, ни США
Зачем в Киев приедет западный куратор, что не нравится Зеленскому в ВСУ, какую повестку определили на июльском саммите НАТО: обзор мировых новостей 3 июля
Конец и устранение: Запад «серьезно рекомендовал» Зеленскому пойти на переговоры