Столица Адыгеи не вошла в чёрный список городов с «убитыми» дорогами
Дорожная инспекция ОНФ проверила дороги Майкопа
В июле-октябре активисты ОНФ уже проверили состояние гарантийных дорог Северо-Западного, Уральского, Дальневосточного, Сибирского и Приволжского федеральных округов. 19 ноября инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» стартовала на юге России. Майкоп оказался 78-м в списке проверяемых. Методика учитывает не только состояние дорог на момент проверки, но и усилия властей по установлению гарантийных сроков ремонта и ликвидацию неисправностей.
Дорожную инспекцию возглавил член Центрального штаба ОНФ, лидер общественного движения «Убитые дороги», член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев. С утра 30 ноября активисты ОНФ проверили 10 майкопских дорог, а также безопасность пешеходов вблизи школ.
На улице Депутатской, 10, рядом с гимназией №22, «фронтовики» отметили большую проведённую работу по безопасности движения. Однако на двухполосной улице не было искусственных неровностей и ограничения скорости до 20 км/ч.
Кстати говоря, этот знак в Майкопе встречается крайне редко. Как отметил Александр Васильев, у пешеходных переходов к школам недостаточное число ограждений. Согласно нормативам, в каждую сторону от переходов должно быть не меньше 50 м ограждений. Однако этот норматив соблюдается не везде. Между тем, рядом - на улице Пионерской - большое количество пешеходных переходов.
«Они отлично оформлены. Но согласно требованию ГОСТ 52289, через четыре полосы движения вообще не должно быть нерегулируемых пешеходных переходов - только со светофором. В нашем запросе в администрацию мы это обязательно отразим», - подчеркнул Александр Васильев.
Опасный переход, ведущий в никуда, активисты заметили на улице Пионерской - переулке Кузнечном. С одной стороны, «зебры» нет, нет ограждений, но есть выложенная для перехода тактильная плитка, которая позволяет слепому человеку думать, что перед ним пешеходный переход. В действительности, пешеходный переход обозначен в другом месте. И водитель, который едет, не снижая скорость, будет прав. Авария неизбежна.На гарантийной дороге по улице Ленина, 8, отремонтированной в прошлом году, «просел» люк. Активист ОНФ Николай Мельков измерил глубину проседания - 6 см вместо допустимых ГОСТом 3 см, что может явиться причиной аварии.
«Видно, что дефект был изначально, ещё до ремонта. Дорогу отремонтировали с дефектом и приняли в этом году», - пояснил активист.
Ямы на отремонтированных в этом и прошлом году дорогах тоже привлекли внимание «фронтовиков» Центрального штаба. «Лечить» майкопские дороги от ям активисты ОНФ предлагают с помощью калабашки - аккуратной дощечки 60х15х5 см. Если калабашка проваливается в яму, такая яма не является нормативной и подлежит ликвидации.
«Калабашку может сделать строго по ГОСТу каждый неравнодушный гражданин, уложить её в яму, сфотографировать глубину и отослать фото на сайт ГИБДД по Адыгее», - говорит активист ОНФ Дмитрий Цопов.
В Майкопе глубину ямы на перекрёстке улиц Гагарина - Пионерская «фронтовики» измерили с помощью калабашки, которая полностью «утонула» в яме - необходим срочный ремонт.
«Замечаний по Майкопу мало. Порадовало, что гарантийный срок дорог в Адыгее пять лет - в других регионах сроки маленькие, что не позволяет привлечь подрядчика к исправлению ошибок. Майкоп не входит в «чёрный» список городов с плохими дорогами, куда уже вошли Астрахань, Махачкала, Ярославль», - подвёл итоги Александр Васильев.