По трамвайным рельсам от Михалково до «Дмитровской». Часть 1-я
Приветствую вас, друзья!
Как вы, наверное, помните в конце мая я показывал вам прогулку по трамвайной линии в Коптево от 10 мая, когда трамваи наконец туда вернулись после "чудесного" ремонта путей, который по факту практически не вёлся полгода, а люди задыхались в пробках на вонючих компенсационных автобусах. Но вернулись они тогда не вполне, т.к. в этот же день произошло некое повреждение питающего фидера и линия от Соболевского проезда до метро «Дмитровская» встала.Думаю, не ошибусь, если предположу, что кабель повредили работяги, которые продолжают уже после "ремонта" продолжать что-то доделывать (получается криво), но как бы то ни было, в тот день мне пришлось довольствоваться походом до Михалково, а эту линию отложить до лучших времён. И вот, в середине июля я решил не лениться после работы и сгонять погулять там. Тем более, что прошла гроза, было свежо, а я вообще люблю такую погоду. За сим предлагаю и вам виртуально окунуться в атмосферу того вечера и прогуляться по этой очень живописной и уютной линии! Рассказ будет в двух частях и сегодня у нас часть 1-я.1. Начнём наш поход от Михалковского треугольника, где я в прошлый раз повернул налево к кольцу Михалково. Теперь мы пойдём направо. Оттуда как раз поворачивает на Соболевский проезд трамвай 27-го маршрута.
![](http://mtdata.ru/u24/photoE33F/20717417680-0/original.jpg#20717417680)
2. Взгляд назад. Остановка «Соболевский проезд». Здесь ходят маршруты: № 23 — Станция метро «Сокол» – Михалково (до 21:00); № 27 — Станция метро «Войковская» (после 21:00 – станция метро «Сокол») – станция метро «Дмитровская» и № 30 — Ул. Кулакова – Михалково.
![](http://mtdata.ru/u24/photo5697/20940490529-0/original.jpg#20940490529)
3. История 27-го маршрута и этой линии довольно долгая и интересная, я буду рассказывать её постепенно по мере продвижения по маршруту.
![](http://mtdata.ru/u24/photoC4B1/20163563378-0/original.jpg#20163563378)
4. Через некоторое время после окончания ремонтов был восстановлен на своём маршруте и 29-й трамвай (Михалково – станция метро «Дмитровская»), который в этих местах ходит не так давно (а о более старых перипетиях его истории можно почитать здесь). Сейчас он обслуживается новенькими "Львятами". Это самый новый подвижной состав в Москве вообще и в Краснопресненском депо в частности.
![](http://mtdata.ru/u24/photo9A7C/20609709076-0/original.jpg#20609709076)
5. Линия от Тимирязевской академии (куда уже ходил трамвай от Петровско-Разумовского) до Михалкова была построена в 1923 году, ныне проходит по Михалковской улице (на фото) и улице Прянишникова, а затем продолжается далее. На тот год вообще пришлось самое крупнейшее расширение трамвайной сети Москвы со времён благополучного довоенного и дореволюционного 1912 года.
![](http://mtdata.ru/u24/photo2128/20502000472-0/original.jpg#20502000472)
6. Трамваи на Михалковской улице.
![](http://mtdata.ru/u24/photoA907/20948146170-0/original.jpg#20948146170)
7. Трамвай на пересечении Михалковской и Большой Академической улицей, которая в основном теперь проходит в тоннеле как Северо-Западная хорда. В былые времена здесь был просто обычный перекрёсток двух дорог, а по Большой Академической ходил и троллейбус 57-го маршрута.
![](http://mtdata.ru/u24/photo1E39/20394291868-0/original.jpg#20394291868)
8. Остановка «Большая Академическая улица».
![](http://mtdata.ru/u24/photoCB4C/20617364717-0/original.jpg#20617364717)
9. В сторону Михалкова.
![](http://mtdata.ru/u24/photoFC4F/20840437566-0/original.jpg#20840437566)
10. Большой Садовый (Академический) пруд. Расположен на территории парка Сельскохозяйственной академии им. К.А. Тимирязева. Сооружён в середине XVIII в. на территории усадьбы Петровско-Разумовское, в пойме реки Жабенки. Площадь 19,0 га. Средняя глубина 2,0 м. Питание главным образом из Химкинского водохранилища. Берега укреплены железобетонными плитами. Имеются песчаный пляж и лодочная станция. Пруд используется для купания и прогулок на лодках. Есть прокат лодок и катамаранов.
![](http://mtdata.ru/u24/photo12A0/20063510415-0/original.jpg#20063510415)
11. Линия проходит прямо по берегу пруда. Очень живописно.
![](http://mtdata.ru/u24/photo2593/20286583264-0/original.jpg#20286583264)
12. Взгляд назад.
![](http://mtdata.ru/u24/photoE035/20509656113-0/original.jpg#20509656113)
13. Ещё разок пруд. Справа торчит осветительная мачта стадиона «Наука». Он был построен в 1941 году. Другие объекты инфраструктуры построены в послевоенное время. Современный вид стадион приобрёл в 1962 году. С этого времени он стал принадлежать спортивному обществу «Буревестник», которое объединяло студентов и преподавателей большинства вузов Советского Союза. Тут делал свои первые спортивные шаги заслуженный мастер спорта по хоккею Вячеслав Александрович Фетисов, тренировался олимпийский чемпион по классической борьбе Николай Фёдорович Балбошин. В 1980-х годах стадион стал всесоюзной базой олимпийского резерва по борьбе. В нулевых «Наука» перешла в ведомство Московского авиационного института. На стадионе работают секции вольной и классической борьбы, бокса, футбола, хоккея, волейбола, баскетбола и тенниса.
![](http://mtdata.ru/u24/photoD400/20732728962-0/original.jpg#20732728962)
14.
Обратите внимание: Топ 18 самых дорогих машин (без учëта налогов) часть 1.
Три вида транспорта на одной линии. Это уже улица Прянишникова. Названа так 3 июня 1948 года в честь Дмитрия Николаевича Прянишникова (1865–1948), русского агрохимика, биохимика и физиолога растений, основоположника советской научной школы в агрономической химии, который посвятил огромную часть своей жизни работе в Тимирязевской академии. Старое название — улица Нижняя дорога.![](http://mtdata.ru/u24/photo9A5F/20955801811-0/original.jpg#20955801811)
15. Улица делает резкий поворот.
![](http://mtdata.ru/u24/photoE46D/20178874660-0/original.jpg#20178874660)
16. Взгляд назад. Остановка «Университет печати».
![](http://mtdata.ru/u24/photo2DE4/20401947509-0/original.jpg#20401947509)
17.
![](http://mtdata.ru/u24/photo8908/20625020358-0/original.jpg#20625020358)
18. Ещё один "Львёнок". Надо сказать, что 29-й ходит сильно реже 27-го.
![](http://mtdata.ru/u24/photoBD7A/20848093207-0/original.jpg#20848093207)
19. Уютное место. Много зелени.
![](http://mtdata.ru/u24/photo44D3/20071166056-0/original.jpg#20071166056)
20.
![](http://mtdata.ru/u24/photo6B9A/20294238905-0/original.jpg#20294238905)
21. Угол улицы Прянишникова и Тимирязевской улицы. Линия поворачивает на неё.
![](http://mtdata.ru/u24/photo39E5/20517311754-0/original.jpg#20517311754)
22.
![](http://mtdata.ru/u24/photo0ED2/20740384603-0/original.jpg#20740384603)
23. Угловое здание факультета плодоовощеводства ТСХА.
![](http://mtdata.ru/u24/photoAD1D/20963457452-0/original.jpg#20963457452)
24. Местная достопримечательность - деревянный «Дом Вильямсов». Построен как жилой коттедж по типовому лондонскому проекту в 1874 году. Живут ли там сейчас, я не знаю, а вот в 1893–1939 гг. жил и работал ученый-почвовед В. Р. Вильямс.
![](http://mtdata.ru/u24/photo5344/20186530301-0/original.jpg#20186530301)
25. Главный административный корпус ТСХА, он же ректорат. Бывший дворец усадьбы Петровско-Разумовское, построенный в 1865 году по проекту архитектора Н. Л. Бенуа. Недавно отреставрирован. Большинство остальных зданий на реставрации в настоящий момент.
![](http://mtdata.ru/u24/photoFA28/20409603150-0/original.jpg#20409603150)
26. Трамвай отлично смотрится на фоне этого замечательного образца русского зодчества. В далёком 1730 году село Петровское в качестве приданого перешло к Кириллу Разумовскому и с тех самых пор зовётся Петровско-Разумовским (отсюда и все окрестные названия: две станции метро, платформа Октябрьской ж/д, проезды, аллеи и т.д.). В 1865 году в Петровско-Разумовском была основана Петровская сельскохозяйственная и лесная академия (с 1923 года - имени К.А.Тимирязева). В те уже почти незапамятные времена академия находилась далеко за городской чертой и нуждалась в надёжной связи с Москвой. В этой связи в 1886 году сюда была подведена линия паровичка (трамвая на паровой тяге), которая соединила академию с сетью городских трамваев (или, как тогда говорили, городских железных дорог) в районе Бутырской заставы (Савёловский вокзал).Интересно то, что несмотря на открытие как раз на Бутырской заставе 25 марта (6 апреля) 1899 года первой в Москве линии электрического трамвая до Петровского парка, эта линия долгое время оставалась неэлектрифицированной. Контактная сеть и электрические трамваи пришли сюда почти через четверть века, в 1922 году. С 1922 по 1923 год здесь оканчивался трамвайный маршрут 12, а затем линию продлили в Михалково, о чём я уже писал выше. Существующий 27-й маршрут появился здесь в 1947-м году, тогда он ходил в самый центр, от Коптева до Петровских ворот.
![](http://mtdata.ru/u24/photo6E3F/20632675999-0/original.jpg#20632675999)
27. Тимирязевская улица. У светофора вдали трамвай уйдёт влево на выделенную линию вдоль автомобильной дороги. Слева - 5-й корпус ТСХА, изначально построенный как ферма в конце XVIII века. До него реставрация пока что не дошла.
![](http://mtdata.ru/u24/photoB8C2/20855748848-0/original.jpg#20855748848)
28. Начало живописной выделенки вдоль Тимирязевской улицы.
![](http://mtdata.ru/u24/photo2CAF/20078821697-0/original.jpg#20078821697)
29. Взгляд назад.
![](http://mtdata.ru/u24/photoB0A1/20301894546-0/original.jpg#20301894546)
30. Остановка «Пасечная улица».
![](http://mtdata.ru/u24/photoF599/20524967395-0/original.jpg#20524967395)
31. Выделенка прекрасна! Между ней и дорогой всё засажено деревьями, поэтому линия образует вот такой чудный зелёный "тоннель".
![](http://mtdata.ru/u24/photoDCFF/20748040244-0/original.jpg#20748040244)
32. Остановка «Институт биотехнологий (по требованию)».
![](http://mtdata.ru/u24/photoCAFD/20971113093-0/original.jpg#20971113093)
33. Взгляд назад. Очень красивая линия!
![](http://mtdata.ru/u24/photoD45A/20417258791-0/original.jpg#20417258791)
34.
![](http://mtdata.ru/u24/photoCDAB/20640331640-0/original.jpg#20640331640)
35. Далее линия поворачивает от Тимирязевской улицы влево в сторону Красностуденческого проезда.
![](http://mtdata.ru/u24/photoB126/20863404489-0/original.jpg#20863404489)
36. Взгляд назад.
![](http://mtdata.ru/u24/photo63E6/20086477338-0/original.jpg#20086477338)
37. "Лесной" трамвай.
![](http://mtdata.ru/u24/photo91E4/20309550187-0/original.jpg#20309550187)
38. В сторону Красностуденческого проезда.
![](http://mtdata.ru/u24/photoAEDA/20532623036-0/original.jpg#20532623036)
Но туда мы пойдём уже в следующей части повествования, c который вы можете ознакомиться здесь. Надеюсь, что было интересно. Спасибо за внимание и до скорой новой встречи. Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой!
И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: По трамвайным рельсам от Михалково до «Дмитровской». Часть 1-я.