Сейчас 1020 рабочих возводят искусственные сооружения и временные мосты на Волге и Меше, устанавливают опоры основных мостов на этих реках и Свияге. Помимо этого, они должны обеспечить беспрепятственный проезда строительной техники вне региональных дорог. Для этого на протяжении трассы обеспечат сквозной технологический проезд. В госкомпании уточнили, что М-12 станет доступна для автолюбителей лишь через два года — сейчас находиться на строительной площадке постороннему транспорту запрещено. Напомним, что М-12 должны закончить к 2024 году. Стоимость участка от Москвы до Казани оценили в 730 миллиардов рублей, а продление до Екатеринбурга увеличило его стоимость на 260 миллиардов. Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин говорил, что трасса может «дойти» до Монголии. Отметим, что в прошлом году следственный комитет по Татарстану возбудил уголовное дело из-за невыплаты зарплат строителям трассы М-12, которые работы выполняли, а оплату за нее не получали с октября.
