Собянин открыл движение по первому в Москве винчестерному тоннелю

В Москве открылся первый двухъярусный автомобильный тоннель с движением в противоположных направлениях. Новое архитектурное сооружение, методика строительства которого известна также как Винчестерский тоннель, построено на пересечении улицы Народного ополчения с улицей Берзарина. Потоки машин, двигающиеся по чётной стороне улицы Народного ополчения, въезжая в туннель, оказываются на нижнем ярусе на глубине 12,5 м, тогда как над ними следуют автомобили, находящиеся на нечетной стороне.

Протяженность обеих ниток различаются – длина нижнего тоннеля составляет 786 метров, длина верхнего – 542 метра. Встречные потоки двигаются друг под другом на протяжении 200 метров.

В открытии тоннеля принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. По словам Собянина, сооружение станет частью строящейся сейчас новой скоростной магистрали – Северо-Западная хорда.

Необычный проект тоннеля позволил сохранить дополнительную наземную площадь, в противном случае расстояние от домов до проезжей части существенное бы сократилось. Кроме того, запуск тоннеля улучшит движение в северном и северно-западном округах Москвы, в первую очередь, увеличится пропускная способность улицы Народного Ополчения, которая станет частью Северо-Западной хорды.

Генпроектировщиком тоннеля, строительство которого началось в феврале 2012 года, выступило АО «Мосинжпроект», генподрядчик – ПАО «Мостотрест».

В рамках строительства Северо-Западной хорды ведётся строительство других инфраструктурных сооружений – транспортной развязки на пересечении Аминьевского шоссе с улицей Генерала Дорохова, прокладки Аминьевского шоссе, а также магистрали от Мосфильмовской улицы до улицы Генерала Дорохова. Кроме того, будет спроектирован последний участок СЗХ – проспект Маршала Жукова – Крылатская улица.