Собянин: Первый тоннель винчестерного типа появился в Москве

Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по уникальному для столицы объекту — винчестерному тоннелю, который расположен на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина.

В отличие от обычного тоннеля, в винчестерном автомобильные потоки проходят один над другим. Это позволяет снизить занимаемую площадь, что особенно актуально в плотно застроенной Москве. Так, благодаря такой технологии проезжая часть будет находиться в 14 метрах от жилых домов, в то время как при сооружении обычного тоннеля расстояние было бы шесть метров. Подобных сооружений в Москве еще не строилось, отметил Собянин. Реконструкция улицы Народного Ополчения и возведение тоннеля входят в проект строительства Северо-Западной хорды.

— Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделан винчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды, — заявил Собянин.

В результате работ пропускная способность улицы увеличилась на 25–30 процентов за счет расширения до четырех полос движения.

Северо-Западная хорда от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова пройдет по улицам Алабяна и Народного Ополчения. В ходе работ по реконструкции улица Алабяна была расширена до пяти полос движения в каждом направлении, улица Народного Ополчения — до четырех полос. Кроме того, созданы дополнительные боковые проезды общей протяженностью шесть километров. Для защиты прилегающей жилой застройки установлено 670 метров шумо- и пылезащитных экранов.

Ключевым этапом реконструкции улицы Народного Ополчения стало строительство тоннеля винчестерного типа на пересечении с улицей Берзарина и железнодорожной веткой в Курчатовский институт. Транспортные потоки в тоннеле разделены следующим образом: транспорт по четной стороне улицы Народного Ополчения идет в нижний тоннель протяженностью 786 метров на глубине 12,5 метров, а в верхнем тоннеле протяженностью 542 метра на глубине 10 метров окажутся машины, которые едут по нечетной стороне.

Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее — до Мичуринского проспекта. Общая протяжённость хорды составит 30 километров. Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.