Собянин открыл движение по первому в Москве винчестерному тоннелю

Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в запуске движения по винчестерному тоннелю на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина.

Этот объект является первым в своем роде в Москве, сообщил Собянин. Конструктивной особенностью сооружения является то, что определенное расстояние автомобили будут двигаться друг над другом. Такая технология применяется для снижения занимаемой площади объекта, что играет большую роль в условиях плотной городской застройки в Москве. Например, строительство винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от домов на 14 метров, в обычном тоннеле дорога проходила бы в шести метрах от жилых домов. Объект является частью Северо-Западной хорды.

— Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделан винчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды, — заявил Собянин.

Движение по новому тоннелю осуществляется по трем полосам в каждую сторону, также обеспечены съезды во дворы. В ходе работ по реконструкции улицы Народного Ополчения ее пропускная способность выросла на 25–30 процентов.

Участок Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова проходит по улицам Алабяна и Народного Ополчения. В результате реконструкции улица Алабяна была расширена до пяти полос движения в каждом направлении, улица Народного Ополчения — до четырех полос. Вдоль улиц организованы боковые проезды общей протяженностью шесть километров. Для защиты прилегающей жилой застройки установлено 670 метров шумо- и пылезащитных экранов.

Центральным элементом реконструкции улицы Народного Ополчения стало строительство тоннеля винчестерного типа на пересечении с улицей Берзарина и железнодорожной веткой в Курчатовский институт. Встречные потоки транспорта в тоннеле разделены следующим образом: транспорт по четной стороне улицы Народного Ополчения идет в нижний тоннель протяженностью 786 метров на глубине 12,5 метров, а в верхнем тоннеле протяженностью 542 метра на глубине 10 метров окажутся машины, которые едут по нечетной стороне.

Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее — до Мичуринского проспекта. Общая протяжённость хорды составит 30 километров. Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.