Собянин: Первый тоннель винчестерного типа появился в Москве
Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение транспорта по первому в Москве винчестерному тоннелю на пересечении ул. Народного Ополчения и ул. Берзарина.
Мэр Сергей Собянин отметил: «Мы сегодня сдаем два важных объекта. Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделанвинчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды. Это первый подобный тоннель в столице».
Сергей Собянин пояснил, чтовинчестерный тоннель даст возможность отЗвенигородского шоссе выдвигаться до Ленинградского проспекта, Алабяно-Балтийского тоннеля, оставшиеся около 30 км Северо-Западной хорды должны закончить в ближайшие два года.
Первой по новому тоннелю проехала строительная техника.
Как заметил мэр Москвы, главная особенность винчестерного тоннеля – то, что он «двухэтажный». Встречные потоки машин сначала будут ехать как обычно, на одном уровне, а потом правая часть тоннеля углубится и наполовину зайдет под левую. И почти сто метров автомобили будут двигаться друг над другом, «в два этажа».
Появление тоннеля на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина связано с необходимостью убрать «пробочный» светофор. Однако о строительствевинчестерного тоннеля по основному ходу улицы Народного Ополчения специалисты задумались также для того, чтобы оградить от шума машин жителей домов, примыкающих к проезжей части.
Задача стояла непростая - необходимо было максимально «отодвинуть» проезжую часть от жилья. Для этого и был разработан проект тоннеля винчестерного типа, который позволит сохранить расстояние не менее 14 метров до ближайших домов. Если бы здесь построили обычный тоннель, то расстояние до домов сократилось всего до шести метров.
«Винчестерный тоннель - первый в Москве, когда встречные потоки транспорта идут друг над другом. Сложнейшее инженерное сооружение. Надеюсь, что оно будет закончено в 2016 году», - заявил мэр Москвы СергейСобянин.
Движение транспорта по четной стороне улицы Народного Ополчения уйдет в нижний глубокий тоннель. В верхний тоннель спустятся машины, которые едут по нечетной стороне. Примерно 200 метров обе нитки тоннеля будут идти друг над другом, а затем снова разойдутся.
В будущем винчестерный тоннель войдет в состав Северо-Западной хорды. Она соединит отдаленные районы Москвы, минуя центр города.
Напомним, Северо-Западная хорда (СЗХ) объединит территории четырех округов столицы: Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного. Трасса потянется от Сколковскогодо Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города, обеспечив диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы.
Предполагается, что магистраль пройдет отСколковского шоссе по улицам: Витебская, Кубинка, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения,Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, по 3-му Нижнелихоборскомупроезду, далее - по участкам вдоль Малого кольца Московской железной дороги до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинскогопутепровода.
С вводом Северо-Западной хорды разгрузятсяТретье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское, Волоколамское шоссе и другие магистрали. На протяжении всей трассы запроектировано два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.