Собянин: Первый тоннель винчестерного типа появился в Москве

Мэр Москвы Сергей Собянин провел церемонию открытия первого винчестерного тоннеля, который был построен на пересечении улиц Народного ополчения и Берзарина.

Основной особенностью тоннеля является тот факт, что на определенном участке тоннеля встречные потоки машин двигаются друг над другом. — Это первый подобный тоннель в столице, — поделился мэр Москвы Сергей Собянин. Кроме того, Собянин поделился информацией о том, что сегодня в Москве завершился ещё один проект — реконструкция улицы Народного ополчения.

В результате проведенных работ был построен тоннель протяженностью 786 метров. По бокам от него построены по две полосы, предназначенные для заездов во дворы. Тоннель является частью Северо-Западной хорды.

Участок Северо-Западной хорды от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова проходит по улицам Алабяна и Народного Ополчения. В результате реконструкции улица Алабяна была расширена до 5 полос движения в каждом направлении, улица Народного Ополчения — до 4 полос. Вдоль улиц организованы боковые проезды общей протяженностью 6 км.

Для организации бессветофорного движения машин построены 1 надземный (ул. Народного Ополчения, д.28) и 5 подземных (ул. Народного Ополчения, д.34, 44, 46; ул. Маршала Рыбалко, д.1, ул. Алабяна, д.13) пешеходных переходов. Для защиты прилегающей жилой застройки установлено 670 м шумо- и пылезащитных экранов. Всего в рамках реконструкции построено 9,5 км дорог.

Центральным элементом реконструкции улицы Народного Ополчения стало строительство тоннеля винчестерного типа на пересечении с улицей Берзарина и железнодорожной веткой в Курчатовский институт.

Встречные потоки транспорта в тоннеле разделены следующим образом: транспорт по четной стороне улицы Народного Ополчения идет в нижний тоннель протяженностью 786 м на глубине 12,5 м; в верхнем тоннеле протяженностью 542 м на глубине 10 м окажутся машины, которые едут по нечетной стороне. Нитки тоннеля расположены друг над другом («винчестер») примерно на протяжении 200 м.

Применение винчестерной технологии позволяет уменьшить наземную площадь, занимаемую транспортными сооружениями, что особенно актуально в условиях плотной городской застройки. В частности, сооружение винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на 14 м. Если бы строился обычный тоннель, то расстояние от домов до проезжей части составило бы всего 6 м.