Собянин: В Москве завершено строительство уникального винчестерного тоннеля

Винчестерный тоннель на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина открыли в Москве. Старт движению транспорта дал Мэр города Сергей Собянин. 












Особенность сооружения - «двухэтажность» тоннеля. Встречные потоки машин будут двигаться на протяжении почти ста метров друг над другом. Винчестверный тоннель по праву считается одним из самых сложных участков строительства Северо-Западной хорды.

Сергей Собянин отметил, что сегодня сдается два важных объекта. «Окончена реконструкция ул. Народного Ополчения, на пересечении с ул. Берзарина сделан винчестерный тоннель, это часть Северо-Западной хорды. Это первый подобный тоннель в столице»,- сказал Сергей Собянин.



Встречные потоки машин на ул. Народного Ополчения сначала будут передвигаться на одном уровне, а затем правая часть тоннеля углубится и наполовину зайдет под левую, позволяя автомобилям двигаться друг над другом на протяжении почти 100 м.



Движение на протяжении всего тоннеля организовано по трем полосам в каждом направлении, еще по две полосы появились вдоль тоннеля - для заездов во дворы. Объект является частью южного участка Северо-Западной хорды.



В процессе строительства Северо-Западной хорды была реконструирована улица Алабяна. Она была расширена до 5 полос движения в каждом направлении. Улица Народного Ополчения расширилась до 4 полос в каждом направлении. Вдоль улиц организованы боковые проезды общей протяженностью 6 км.



Винчестерные технологии дали возможность уменьшить наземную площадь, занимаемую транспортными сооружениями, что имеет важную значимость в условиях плотной городской застройки. В частности, сооружение винчестерного тоннеля на улице Народного Ополчения позволило отодвинуть проезжую часть от прилегающих домов на 14 м. Если бы строился обычный тоннель, то расстояние от домов до проезжей части составило бы всего 6 м.



Напомним, что Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая протяжённость хорды составит 30 км.



Магистраль соединит Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе. В районе Дмитровского шоссе будет обеспечен удобный выезд с Северо-Западной на Северо-Восточную хорду с движением в сторону аэропорта «Шереметьево» либо в сторону Ярославского шоссе.



Хорды призвана снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%.