Упрадор М-7 обещал завершить ремонт моста через Рпень к концу ноября

На практически отремонтированной части моста еще предстоит сделать пешеходный тротуар и освещение. На данный момент готовы основные конструктивные элементы объекта: ригели, подферменные площадки, буронабивные сваи. Проведен капитальный ремонт береговых и промежуточных опор, балок пролетных строений. На мосту укладывается три слоя дорожного покрытия, верхний из которых – литой асфальт. В отличие от обычного асфальтобетона литой обладает водонепроницаемостью, вода не попадает внутрь асфальтобетона и не разрушает его изнутри. Также он более экологичен и долговечен. Литая асфальтобетонная смесь идеальна для мостового покрытия, так как она способна гасить колебания.

Пуск движения по всему габариту отремонтированного моста на всех четырех полосах (по две полосы в каждом направлении) планируется 30 ноября. После ремонта ширина моста увеличится на 6 метров. 

Напомним, определенные нарекания по ремонту моста через Рпень имел департамент дорожного хозяйства администрации Владимирской области. 26 июля на своей пресс-конференции глава профильного подразделения обладминистрации Александр Романенко назвал подрядчика ООО "ЕТС" нерадивой компанией. 

21 июля Упрдор трассы М-7 "Волга" заявило, что сроки сдачи моста переносятся на два месяца из-за заперта проведения работ, наложенного Московско-Окским территориальным управлением Росрыболовства, касающимся периода нереста рыбы. Александр Романенко отметил, что о подобной проблеме подрядчик знал заранее, вскользь упомянув о технических и конструктивных проблемах, с которыми столкнулся "ЕвроТрансСтрой". "Эти ребята, наверное, с Луны свалились", - отметил директор департамента. 

Несмотря на очевидную проблему сдачи объекта, областные власти не могут наказать подрядчика денежными штрафами, так как ремонт проводится на объекте, находящемся в федеральной собственности. Единственный выход в подобной ситуации, по словам Романенко, взывать к совести руководства компании. 

Также директор департамента дорожного хозяйства и транспорта заявил, что проводил переговоры с "ЕТС" и рекомендовал руководству завершить в теплое время хотя бы одну половину моста, перенеся остальные работы на следующий год. Тем не менее подрядчик заявил, что в контрактные обязательства входит весь мост. 

Поясняя сложившуюся ситуацию, Александр Романенко заявил, что торги на ремонт объектов проводится без участия специалистов департамента, которые, грубо говоря, знают, "какой подрядчик ответственный, а какой - нерадивый". "Мы лишь узнаем, что выиграл такой-то товарищ", - отметил Романенко. 

По словам директора департамента, подрядчик "поклялся завершить работы в ноябре". Отметим, что пресс-служба ООО "ЕТС" по последнего момента скрывала реальные проблемы при проведении ремонта. 

Фото: пресс-служба ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород